1998 GMC Ateşleme Bobini Nasıl Kontrol Edilir

Yazar: Laura McKinney
Yaratılış Tarihi: 7 Nisan 2021
Güncelleme Tarihi: 1 Temmuz 2024
Anonim
Ateşleme modülünün arızası nasıl belirlenir, nasıl kontrol edilir, bobin değiştirilir, bujiler
Video: Ateşleme modülünün arızası nasıl belirlenir, nasıl kontrol edilir, bobin değiştirilir, bujiler

İçerik


Ateşleme bobinini 1998 GMC aracınızda test etmek, bobinin arızalı olup olmadığını derhal söyleyecektir. Bobini test etme prosedürünü öğrenmek zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlar. GMC'deki bobin, eski silindir bobinlerden öncekinden biraz farklı görünüyor, ancak fonksiyon aynı. Bobini test etmek için dijital bir multimetreye ihtiyacınız olacak; Bir ev ve otomobil parçaları varsa.

1. adım

Kablo ucundaki tespit cıvatasını bir anahtarla gevşettikten sonra negatif batarya kablosunu bataryadan çıkarın. Kabloyu aküden ayırın ve üzerinde çalışırken tutuşma tehlikesi oluşmasını önler.

2. adım

Motorun yan tarafındaki ateşleme bobini valf kapağının hemen yukarısında bulun ve emme manifolduna bağlandı. Bobinin üstünden gelen büyük teli çıkarın. Bu yüksek voltajlı bir bağlantıdır ve teli şimdilik bir kenara koyabilirsiniz.


3. adım

Bobinin üstündeki kablo demeti konnektörünü bulun. Konektördeki tutma klipsini serbest bırakın, ardından doğrudan bobinden çekin.

4. adım

Dijital multimetrenizi ohm değerine ayarlayın ve bir probu bobin üzerindeki konektörün içindeki negatif terminale yerleştirin. Hangi prob önemlidir, amper veya volt yerine direnç ölçüyorsunuz. Olumlu ve olumsuz olduğunu belirtmek için plastik kasa üzerinde işaretlenecektir. Diğer probu pozitif terminale yerleştirin. Sayacın üzerindeki okumaya dikkat edin. Sıfırın okunması, bobin sargısında kopmuş bir kablo olduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini gösterir. Bu testteki direnç .7 ile 1.7 ohm arasında olmalıdır. Bu aralığın dışındaki herhangi bir şey kötü bir bobini gösterir.

5. Adım

Probu pozitif terminalden çıkarın ve diğer probu negatif terminalde bırakırken terminali yüksek voltajın üzerine yerleştirin. Sayacın üzerindeki okumayı not edin; 0,7 ile 1,7 ohm arasında bir değer arıyorsanız (metreniz 7,500 ile 10,500 ohm arasında olabilir). Yine, bu aralığın dışındaki herhangi bir şey kötü bir bobini ve sıfırın okunması, kopuk bir sargısını belirtir. Her iki durumda da bobini değiştirin.


Kablo demeti konnektörünü ve yüksek voltajlı kabloyu bobine yeniden bağlayın. Negatif akü kablosunu aküye takın ve tespit cıvatasını bir anahtarla sıkın. Bobin testinde hata varsa, bayiden yeni bir tane temin edin veya değiştirin.

İhtiyacınız olacak ürünler

  • İngiliz anahtarı seti
  • Dijital multimetre

Parlaklık için Far Testleri

Peter Berry

Temmuz 2024

1960'larda, ancak bu kural 1983'te otomobil üreticilerinin, federal tandartlara uymaına izin vermek için kaldırıldı. Günümüzün otomotiv farları, şekilleri, parl...

İyi bir tanı, hem orunun hem de çözüm yolunun orununa ilişkin en küçük ipuçlarını toplayabilen bir Fııldayandır. Latik çukuru en yaygın aşınma şekli değildir, ...

Büyüleyici Yayınlar