İçerik
Radyatör hortumları bir soğutma sisteminin temel bileşenleridir. Soğutucuyu motorun içinden kaydırmak, motoru korumada çok önemli bir rol oynar. Birkaç kişi radyatör hortumlarını aynı yağları gibi düşündükleri halde, radyatörleri izler ve değiştirir.
Aşırı basınç
Soğutma sistemleri basınç altında çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Basınç, soğutucuyu motorun içinden geçirir ve radyatörden geçirir. Radyatörün kapağı basıncın korunmasına yardımcı olur. Soğutma sisteminde çok fazla basınç oluşturan bir başlık hortumların radyatörlerine neden olabilir. Sistemdeki aşırı basınç sisteme neden olur ve radyatör hortumları şişer ve sonunda problemi kırar.
aşınma
Radyatör hortumları sabit basınç altındadır. Motorlardan radyatöre giden hortumlardan (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) akışından dolayı, hortumlar içeriden dışarıya doğru aşınır. Radyatör hortumunun dış kısmı, hortumun içi aşınmış durumdayken iyi görünebilir. İç lastik katmanını kaybeden bir radyatör hortumu, duvarının zayıfladığı alanlarda şişmeye başlayacaktır. Bu durumlarda, hortumu hemen değiştirin.
Aşırı ısınma
Bir motor aşırı ısındığında, bir olaylar zinciri oluşturur. Aşırı ısınma sırasında, motor yanma odasının içinde sıcak noktalar oluşturarak düzensiz yanmalara neden olur. Bu yanma, contanın kırılmasına neden olacak şekilde motorun ısısını yükseltmeye devam edecektir. Üflemeli baş contası soğutucunun sızmasına izin verir ve soğutucu kaynama noktasına ulaşabilir. Soğuk olduğunda, olacağından daha büyük olacak, radyatörde artacak ve motora bağlayacak. Radyatör hortumları, belirli bir basıncı tutacak şekilde tasarlanmıştır; Bu basınç aşırı bir seviyeye yükselirse, hortum şişmeye başlar ve patlayabilir.
