İçerik

• Hidrolik Direksiyon Sıvısı Seviyesi
• Hidrolik Direksiyon Tahrik Kayışları
• Hidrolik Pompa Valf Tıkanması
• Düşük Devir / Dakikada Sert Tornalama
• Hava cepleri

Otomotiv hidrolik direksiyon sistemi, bir direksiyon aracına manevra yapmak için direksiyon simidine uygulanan basıncı azaltan bir direksiyon asistanı olarak işlev görür. Hidrolik versiyonlar, bugünün araçlarında kullanılan hidrolik direksiyon sistemlerinin çoğunu içeriyordu. Bir yılan veya tek kayış, direksiyonun basıncına kolayca katkıda bulunan servo direksiyon pompasını çalıştırır. bir dönüş sırasında hidrolik direksiyonu kaybetme nedenleri sistemi ve birkaç bileşenlerini kontrol İçerecek.

Hidrolik Direksiyon Sıvısı Seviyesi

Hidrolik direksiyonda kullanılan rezervuar, maksimum sıvı akışı sağlamak ve basıncı düzeltmek için bakımı gereken üst limit sıvı kapasitesine sahiptir. Hatlar sıvı seviyesine düşürülemezse, sistemde hava mevcut olabilir ve bu da basıncı azaltır. Düşük hidrolik sıvı seviyesi, pompanın doğru basıncı yapmasını önler, böylece güç desteğini düşürür. Direksiyon kolaylığı, özellikle düşük hız veya rölanti koşullarında, bir yönde sağlanabilir. Bir dönüş sırasındaki uğultu sesi, genellikle düşük sıvı seviyesini gösterir. Tankın tepesi bu sorunu çözer.

Hidrolik Direksiyon Tahrik Kayışları

Hidrolik direksiyon pompaları, güçlerini motordan alan serpantin veya tekil V kayışları tarafından sürülür. Kayış aşınma veya kirlenmeden kayarsa (yağ veya su), pompa verimi düşer. Pompa kasnağının gücünün azalması durumunda, direksiyon simidi tepkisi halsiz gibi hissedebilir - çoğu rölantide olduğu gibi en düşük rölantide ve düşük devirde. Kayışın değiştirilmesi veya sıkılması bu sorunu giderir.

Hidrolik Pompa Valf Tıkanması

Eski, hidrolik yağlama ve soğutma özelliklerini kaybetmiş veya kirli hidrolik sıvısı aralıklı bir hidrolik direksiyon kaybına neden olabilir. Pompanın içindeki kirli basınç valfleri anlık olarak donabilir veya tıkanabilir, böylece direksiyon rafı dişlisini döndürmek için yeterli basınca izin verilmez. Düşük devir / dakika, dönüşü zor park etme veya paralel park etme durumlarında direksiyon simidinin düzensiz sallanması sık görülen bir durumdur. Bir yıkama ve sıvı değişimi bu sorunu giderir.

Düşük Devir / Dakikada Sert Tornalama

Motor performans için uygun değilse, servo direksiyon pompası düzgün dönüş için yeterli basınç sağlamıyor. Bu, sık sık motor rölantisi ve park etme sırasında aşırı devrilmelerde veya çok düşük hızlı, keskin dönüşlerde meydana gelir. Tekerleği direksiyon simidine doğru sert bir şekilde hareket ettirmek rölantide durur ve pompayı çalıştırmak için motor beygir gücünü kullanır. Bu, direksiyon simidinde kayma, iyi veya gürültülü bir çığlık oluşmasına neden olur. Motor devrini yükseltmek bu sorunu çözer.

Hava cepleri

Servo direksiyon sistemindeki hava cepleri, hidrolik direksiyon sıvısının akışını anlık olarak düşürür, pompa basıncını anlık olarak azaltır. Sıvı akışında geçici bir tıkanmaya veya açık bir cebe neden olan yanlış bir sistem sifonu veya hatlarda bir sızıntı meydana gelebilir. direksiyon normal güç destekli yanıtı, geri Biraz Sonra durdurma altın askı Mayıs-var. Bu durum en iyi şekilde düşük hızda yapılır, ancak daha hızlı olabilir. Servo direksiyon sıvısı yıkama sıvısı bu sorunu çözer.