İçerik
Frenler sıvı sızdırıyorsa, sonuçlar ölümcül olabilir. Bu nedenle, sonuçların yüzde 100 sızıntısız olması ve her zaman çalışması şarttır. Kampanalı frenlerde bulunan tekerlek silindirleri, sıvıyı tutmak için tasarlanmış sıkıca oturan parçalarla yapılmış çok hassas cihazlardır. Fren pedalına bastığınızda, tekerlek silindirlerine doğru akar, bu da frenleri harekete geçiren iç pistonları dışarıya doğru iter. Tekerlek silindiri sızdırdığında, kesinlikle bir şeyler yanlış olur. Sızdıran tekerlek silindirlerinin olası nedenlerini anlamak tehlikeli bir durumu düzeltmenin ilk adımıdır.
İç korozyon
İç korozyon, sızdıran tekerlek silindirlerinin baş suçluudur. Fren hidroliği, doğası gereği higroskopiktir - yani suyu emdiği anlamına gelir. Sıvı birkaç yıl boyunca değişmezse, sıvıdaki nem önemli seviyelere çıkar. Nem, sırayla, silindir deliğinde yer alan ve delik bırakan iç paslanmaya yardımcı olur. Bu delikler sıvının pistonlardan ve çevreye sızmasını sağlar.
Ayakkabılı işçilik
Çalışma yapıldıktan sonra frenler hava alındığında, hava tahliye memeleri tamamen kapatılmalı ve önerilen tork ayarına sıkılmalıdır. Kanama sistemden havanın alınması işlemidir. Kanama yapan kişi, hava tahliye nipeline doğru tork ayarını yapmazsa, zamanla gevşeyeceklerdir. Bu olduğunda, hava alma alanından sıvı sızıyor. Tekerleğiniz varsa, gevşemiş hava tahliye nipeli şüphesi
Aşınmış Piston Contaları
Piston contaları sonuç olarak yaş nedeniyle yıpranacaktır. Contalar bir kauçuk bileşiğinden yapılır ve zamanla kırılgan hale gelir. Bu olduğunda, çatlama yapabilir ve sıvının pistonlardan sızmasına izin verebilir.
