İçerik
Bir Buick Century, kontrol motoru ışığı yandığında birkaç problemden birini gösterebilir. Eski Buick Centurys'in bazılarında sarı kontrol lambası ve motor kontrolü için kırmızı uyarı lambası var. Sarı ışık, sorunun küçük olduğu anlamına gelir, ancak kırmızı ışık yandığında
Kablo demeti
Klima ünitesi yanında oturan kablo demeti hasar görmüş veya aşınmışsa, kontrol motoru ışığı Buick Century'e geri dönebilir. Kablo demetindeki bu küçük hasar, kablo demetinin klima ünitesinin metal kısımlarına sürtünmesinden veya aşınmasından kaynaklanabilir. Çalışma süresince normal sürüş koşullarında kablo demeti yukarı ve aşağı hareket eder.
EGR Valfı
Her Buick Century, motorda bir gaz devridaim (EGR) valfine sahiptir. Valf, brülörlerin yakıtı daha verimli bir şekilde yakmasına yardımcı olan otomobil emisyon sisteminin ayrılmaz bir parçasıdır. Bu valf düzgün şekilde çalışmadığında, kontrol motoru ışığı yanar ve valfın değiştirilmesini gerektirir. EGR valfı açılmazsa veya değiştirilmezse, Buick Century normal sürüş koşullarında normalde kullanacağı yakıtla aynı yakıtı alamaz.
Vakum Kaçak
Bir kontrol motoru ışığına, Buick Century'nin motorunda çalışan bir vakum kaçağı neden olabilir. Spesifik sızıntı tipi, motor kontrol lambası ile verilen kodun sonucudur. Örneğin, koddaki numaralar tamirciye söyleyebilir. Bu kod aynı zamanda motorun yanlış çalışmasından da kaynaklanabilir.
Soğutucu Sıcaklığı
(Https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) sıcaklık (ECT) sensörü arızalı olabilir veya soğutucu sıcaklığı çok yüksek olabilir. ECT sensörünün yüksek ve düşük bir aralığı vardır. Motorda ve radyatörde dolaşan soğutma sıvısı düşerse, kontrol motoru ışığı yanabilir ve Buick Century operatörünü uyarabilir.
