İçerik
Manuel şanzımanlı bir otomobilde debriyaj, motordan şanzımana güç aktarımında ana bağlantıdır. Debriyaj genellikle bu güç aktarımında rol oynadığından, debriyaj ile ilgili sorunlar genellikle belirgin ve belirgindir. Çoğu durumda, pedal titreşimi gibi sorunlar neyin ters gittiğine dair bir ipucu sağlar.
yanlış hizalama
Yanlış hizalama, kavrama tertibatı volanla hizalanmadığında meydana gelir. Bu, debriyajın eşit olmayan şekilde birleşmesine neden olarak, debriyaj ve volan yüzeylerine dengesiz bir yük bindirmesine neden olur. Genel sonuç, debriyaj pedalı geveze, titreşimli ve titreşimlidir.
Kırık Diyafram Yayı
Diyafram yayı, basınca uygulanan basınç miktarını ve volanın hızını kontrol eder. Eğer diyafram hasar görürse veya kırılırsa, bu durum volanın uygulandığında veya bırakıldığında düzensiz olmasına ve bunun sonucunda debriyaj pedalının titreşimine ve titreşmesine neden olur.
Bükülmüş Debriyaj Diski
Debriyaj diski, debriyajı kavradığınızda, volanı şanzımana bağlayan kısımdır. Fren balatalarına benzer bir malzemeden yapılmış ve aynı sürtünme prensibiyle çalışır. Düzgün çalışması için, debriyaj grubunun tüm temas yüzeyleri, debriyaj diski dahil, pürüzsüz ve düz olmalıdır. Debriyaj diski, aşınma veya aşırı ısınma nedeniyle eğilirse, volan ve baskı plakasına düzgün şekilde geçmez. Bu durum gevezelik, titreşim ve debriyaj pedalı titreşimi ile sonuçlanır.
Yanlış Atma Yatağı Takma
Fırlatma yatağı, debriyajı kavrayan ve serbest bırakan debriyaj aksamının bir parçasıdır. Debriyaj pedalına bastığınızda, çıkış yatağı ileri hareket eder ve yay basıncını serbest bırakan ve baskı plakasını debriyaj diskine doğru iterek baskı plakalarını iter. Yanlış takılmış bir atma yatağı basınca düz veya pürüzsüz bir şekilde basmayacaktır. Bu, debriyaj diski basıncının düzensiz bir şekilde basınca neden olur ve debriyaj pedalının titreşimine ve darbesine neden olur.
