İçerik
Bir araç sıcaklığı göstergesi çeşitli nedenlerle artacaktır, ancak bazı nedenlerin diğerlerinden daha tanımlanması zordur. Sıcak bir araba, motorda, şanzımanda ve diğer parçalarda birçok soruna neden olabilir. Tesis sahibi, aşırı ısınan bir aracı sürmekte zorlanabilir çünkü sıcak bir günde kalabalık caddelerde boşta durmaya veya yavaş sürmeye tahammül edemez. Sorunu bulmak ve düzeltmek gereklidir.
Su pompası
Motoru ve otomobilin diğer parçalarını soğutmak için bir su pompası kullanılır. Bir su pompası kırıldığında veya sızdığında, motor doğru şekilde soğuyamıyor. Bazı su pompası problemleri diğer semptomlarla maskelenerek ayırt edilmesini zorlaştırır. Yaygın olarak görülen bir belirti, aracı soğutucuya tekrar doldurma ihtiyacının yaygın olmasıdır. Soğutucu kabında kaçak olmamasına rağmen, motor hala çok fazla soğutucu kullanacaktır. Su pompasını sabitlemek, tüm soğutucuyu tüketmemenizi sağlar.
Çatlak Radyatör
Radyatör, soğutucu motor kullanıyor, motoru soğutmak için hortumlardan farklı. Bazen bir sürücü radyatörü kırdığını anlamaz, ancak sonunda aşırı ısınmış bir arabaya yol açacaktır. Büyük parçaların veya sıkıştırılmış bir kar bankasının üzerinden geçmek radyatöre zarar verebilir. Bir anlatım, yerdeki yeşil sıvının görülmesi. Bu soğutucu sızıyor. Çatlak tamir edildikten sonra, motor kurulacak, motor uygun seviyelerde kalacaktır.
Kırık Ölçer
Ölçme molası vermeniz veya daha fazla kayıt yaptırmanız nadir değildir. Bazı otomobillerde, muhtemelen sık sık aşırı yüklendiklerinden dolayı aşırı kullanılmış sıcaklık göstergeleri vardır. Göstergenin bu sürekli dalgalanması minik yayın veya göstergenin iç kısmının yerinden çıkmasına neden olabilir. Bu, sıcak konumda sıkışmanıza neden olabilir. Gösterge "sıcak" bölgede kalırsa, sürücü çalışmıyor olsa bile, kırık bir gösterge gerçek bir olasılıktır.
