İçerik
Silindir kafaları, herhangi bir motordaki en karmaşık bileşenler arasındadır. Teknik olarak motorun bir alt montajı olan silindir kafası, motora giren ve çıkan hava akımının her yönünü kontrol eder. Genellikle bir galon süt veren silindir kafaları, ancak karmaşık yapıları bir şeyin yanlış gitmesi durumunda başarısızlık için bolca fırsat sağlar.
Oda Çatlakları
Herhangi bir silindir kafası için en yaygın arıza noktalarından biri - yani çoklu emme veya egzoz valfleri kullandıklarını söylemek - vanaların kendi aralarında uzanır. Yanma odasındaki yüksek sıcaklıklar ve basınçlar metalin genleşmesine ve büzülmesine neden olur. Bu, özellikle vanalar arasındaki köprüde olduğu gibi, diğerlerinden çok daha önemli olan bir alan olan - büyük termal farklara maruz kalan alanlar için geçerlidir. Bir başka örnek, ayrı ayrı odaların ayrılmasıdır ve çoğu zaman bir üfleme kafası contasına yol açar.
Kafa çatlama
Belirli koşullar altında, özellikle aşırı basınç veya ısıl farklar ile ilgili olanlar olmak üzere, vücudun başının tamamı veya bir kişinin vücudu. Bir motorun aşırı ısıtılması, özellikle kafalar alüminyum ve motor bloğu demir olduğunda, silindir kafalarına aşırı baskı uygular. Bu metaller normal çalışma sürelerinde benzer oranlarda genişler, ancak sıcaklıklar yükseldikçe oranlar büyük ölçüde değişir. Sert demir blok her zaman bu savaşı kazanacak ve alüminyum kafayı genleşmesine ve ikiye bölmesine zorlayacaktır. Termal çatlama da diğer yoldan gider; Sıcak ve soğutmasız bir motora soğuk su dökülmesi, özellikle de motor bloktan önce kafalara mal olan bir ters akışlı soğutma sistemi kullanıyorsa.
Çarpık Başlar
Kafa çarpması, aynı kök nedenlerin çoğunu - çoğunlukla aşırı ısınma - paylaşan, ancak farklı şekillerde tezahür eden sinsi küçük kardeşi çatlatıyor. Alüminyum kafa bir alanda diğerinde ve tüm kafadan daha ısınırsa, bükülme meydana gelir. Motor bloğu bir çubuk kraker kafasını tutacak, ancak demir bloklar yepyeni bir probleme neden olabilir çünkü alüminyumların orijinal boyutlarının genişlemesini zorlayacaklar. Üflemeli kafa contaları kaçınılmaz bir şekilde sonuçlanacaktır ve yeni contalar, yeniden üst üste gelirseniz sorunu çözmez.
Aşınmış Valf Kılavuzları
Valf kılavuzları, valflerinizle başınızın arasına giren silindirik metal parçalardır ve valflerin silindir kafasına sürtünmesini önler. Stok valf kılavuzları genellikle ucuz ve oldukça dayanıklı olan dökme demirden yapılır; Satış sonrası inşaatçılar genellikle bronz vana kılavuzlarını tercih eder, çünkü kendi kendini yağlarlar ve genellikle uzun yıllar dayanırlar. Aşınmış vana kılavuzları, vananın borunda hareket etmesine ve yağın yanma odasına girmesine izin verecektir. Aşınmış valf kılavuzları tipik olarak önce yağ tüketimi ve duman, sonra özlüyor, güç kaybı ve düzensiz rölanti olarak kendini gösterir.
