İçerik
genel bakış
PCM ve Düşük Soğutucu
Aracınızın radyatöründeki düşük soğutma sıvısı, "motor kontrol lambası" olarak da bilinen ışık arıza aydınlatmasını (MIL) tetikleyebilir. Düşük soğutma suyu antifrizle korunan motorun iç sıcaklığını etkileyebilir. Soğutucu, ortamın sıcaklığını etkin bir şekilde korumak için çok düşük olduğunda, (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) sıcaklık (ECT) sensörü; Güç aktarma sistemi kontrol modülü (PCM). PCM, soğutma sistemindeki bir anormalliği tespit ettiğinde, ECT, "motor kontrol edin" ışığını açan PCM'den gerekli voltaj sinyalini iletemez.
Soğutucu Sıcaklık Sensörü
Soğutucu sıcaklık sensörü, yanmalı motorun iç sıcaklığını düzenler. OBD (yerleşik arıza teşhisi) ve OBD II (1996 ve sonrasında üretilen araçlar) ile başlatılan sensör, soğutucu koruma seviyesini izlemek için soğutucu sistemine daldırılır. Düşük soğutucu, iç sıcaklığı tamamen kontrol etmek için yeterli sıcaklık koruması sağlamaz. Sonuç olarak, ECT sensörü tehlikeye girebilir.
Soğutucu Eklemek Sorunu Çözecek mi?
Belki, ancak ECT sensörüne veya termostata herhangi bir zarar gelmediğine dair bir garanti yoktur. Radyatöre uygun antifrizle doldurun ve ne olduğunu görün. ECM'nin PCM ile iletişim kurması ve MIL'i sıfırlaması birkaç saat sürecektir. "Motoru kontrol et" sıfırlanmayacaksa, değiştirilmesi gereken şeyin belirlenmesi gerekecektir. Çoğu durumda, ECT sensörü arızalandığında, MIL'in yanı sıra "belirli bir araca uygulanabilirse" "soğutma sıvısını kontrol et" ışığı yanacaktır.
