İçerik
Kaçış Fords daha küçük SUV teklifi. Saygıdeğer Bronco'nun yerini alan Escape, daha önceki Ford Trucks'ta bulunan aynı off-road ve ağır 4-tekerlekten çekiş seçeneğini sunuyor. Borg-Warner 1354 2 ve 4 tekerlekten çekiş arasında geçiş yapmak için iki hızlı transfer kutusu.
Güç kaybı
2-4 tekerlekten çekişe geçiyorsanız ve ek gücü hissetmiyorsanız veya devreye girdikten sonra güç kaybetmiyorsanız, transfer kutusu yeterli değildir. Sorunu teşhis etmenin hızlı bir yolu Escape'i yüzde 5'ten daha fazla bir seviyeye sürmek ve sürücüyü iki ila dört teker arasında değiştirmek. Escapes motor sesinde (veya bir takometre) hiçbir değişiklik hissetmiyorsanız, transfer kutusu arızalı demektir.
transmisyon
Sorunun transfer durumunda mı yoksa iletimde mi olduğunu belirlemek önemlidir. Escape her iki sürücü seçiminde de sorunsuz çalışıyorsa fikrinizi değiştirmek zor olacaktır. Bununla birlikte, vites değiştirme ile ilgili sorunlar varsa, mutlaka aktarma durumu değil, onarım gerektiren iletim olabilir.
Sıvı Sızıntısı
Parktan sonra Escape altındaki sızıntı yapan sıvıları araştırın. Hem şanzıman hem de aktarma kutusu, yağlayıcı ve soğutucu olarak sıvı aktarımı kullanır. Sızıntının yerini kontrol edin. Şanzıman doğrudan arabanın altına yerleştirilmiştir ve doğrudan motora dayanmaktadır. Transfer kutusu aracın arkasında transaks üzerindedir. Bu nereden geliyor? Bu birimden herhangi bir viskoz akışkan sızıntısı, vites değişimi, dişliler ve millerde sorunlara yol açabilir.
Kontroller
Escapes gösterge panelinde aracı 2- 4 teker veya yüksek sürücü arasında değiştirmek için manuel kontrol bulunur. Seçimi değiştirirken, takometrenin (RPM'ler) her iki yönde atladığını göreceksiniz. Değişiklik yoksa, gerçek pano kontrolünün düzgün çalışmadığını varsayabilirsiniz. Gösterge tablosunu sökmeden ve parçaları değiştirmeden önce, 2-4 teker çekiş mekanizmasını kontrol eden sigorta kutusunu ve sigortayı kontrol edin. Yanmış bir sigortayı değiştirmek gibi basit bir düzeltme, sorunu kısa sürede giderebilir.
