İçerik
Bir motor çevriminin artması veya azalması, bir miktar temel matematikle hesaplanabilir. Her iki tür araç da aynı tasarımı kullanıyor: Enerjiyi bir zincire çeviren bir ön zincir dişlisi ve bu enerjiyi farklı dişlilere dönüştüren bir arka zincir dişlisi. Performansınızı artırmak mı yoksa daha da kötüleştirmek mi istediğinizi hızlı bir şekilde belirleyebilirsiniz. Bu sonucun matematiksel olarak önceden hesaplanması, zamandan tasarruf etmenize yardımcı olabilir
1. adım
Motosiklet motorunu veya bisiklet zincirlerini taşımak için eldiven takın; dişli dişler cildi delebilir. Zincir dişlisini alın - bir motosikletteki ileri zincir zincir dişlisi ve bisiklet üzerindeki pedallara tutturulmuş büyük zincir. İleri zincir dişlisindeki dişleri sayın. Arka zincir dişlisi için aynısını, bir bisikletin arka tekerleğindeki veya motor dişli aksına bağlı zincir çarklarını yapın. Bu verileri not edin, ardından daha küçük olan ön dişlinin diş sayısını bir hesap makinesi kullanarak daha büyük, arka dişlinin diş sayısına bölün (örneğin, 47 dişli bir arka dişlisi olan 17 dişli bir ön zincir dişlisi 47 / 17 veya 2.76 yuvarlandığında, sonucu mevcut sürüş oranı olarak yazın).
2. adım
Değiştirilen zincir tahrik düzeneğinde değiştirmeyi ve kullanmayı planladığınız iki yeni yayla, Adım 1'deki aynı diş sayma işlemini gerçekleştirin. Aynı formülü kullanarak yeni sürücü oranını hesaplayın. Bu oranı not defterine yazın (örneğin, yeni 19 ön diş takımı ve 50 arka diş takımı 50/19 veya 2.63 olur).
Yeni tahrik oranını eski dişli ayar tahrik oranından çıkarın (örneğimizde 2,63 daha az 2,76 eşittir -0,13). Bu matematiksel farkı (bizim durumumuzda negatif bir değer) orjinal değer oranına bölün (-0,13 / 2,76, -0,047'ye eşittir). Kurulumdaki yüzde değişikliğini elde etmek için ondalık sonucu 100 ile çarpın (örneğin, -0.047'ye 100, yüzde -4.7'ye eşittir, bu da orijinal kurulumdan güç kaybını temsil eder).
uç
- Tork artışı, tahrik oranındaki değişikliklerin bir sonucudur. Değişim, motor torkunun güç olarak etkisidir. Olumlu bir değişim bir gelişmedir, olumsuz bir değişim ise tork kaybına neden olur.
uyarı
- Zincir dişlisini doğru saydığınızdan emin olun, aksi halde hesaplamalarınız yanlış sonuçlanır. Sürücü oranları arasında yüzde üçten daha az bir değişiklik, motor çalışırken sürücü tarafından fark edilmeyecektir.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Zincir tahrik için 2 takım zincir dişlisi
- eldiven
- hesap makinesi
- kalem
- Not Defteri
