İçerik
BMW SMG Şanzıman nedir?
SMG Sıralı Manuel Şanzıman anlamına gelir. Esasen, otomatik olarak işlev görebilen veya manuel bir iletim olarak işlev görebilen bir iletimdir. Yenilik, otomatik olarak çalışan sürücünün bir debriyaj pedalı kullanmasına gerek kalmaması, sadece istenen vitesi belirlemesidir. Bu, BMW modeline bağlı olarak, geleneksel bir çubuk veya direksiyon kolonuna veya direksiyon simidine bağlı bir dizi kürek değiştirici ile yapılır. Otomatik mod daha fazla yakıt tasarrufu sağlarken, manuel mod insan bileşenini ve hata kapasitesini ortadan kaldırırken daha yüksek motor performansı sağlar. Bu, şanzıman ve ilgili tüm parçalarının daha uzun ömürlü olmasını sağlar.
yapı
Şanzıman tasarımının kendisi normal bir otomatik şanzımandan farklı değil. Karoseriye bağlı olan vanalara bağlı birkaç planet dişli takımı vardır. Planet dişli düzeneğinin arkası, volanın gücüyle ikisinin arasına yerleştirilmiş bir debriyaj ile volana bağlıdır. Planet dişli setinin diğer ucu, tahrik miline bağlanan evrensel bir mafsalla bağlanır. Tahrik mili, tekerlekleri döndürmek için araçların tahrik aksına bağlanır.
BMW SMG Şanzıman Nasıl Çalışır?
Otomatik moddayken, şanzıman normal şekilde çalışır. Güç, volandan planet dişli setlerine geçer. Dişli setleri, debriyajların ve frenlerin kendisine bağlı ne olduğuna bağlı olarak belirli bir konfigürasyonda döner. Karoseri valfı, RPM, yağ basıncı ve diğer faktörlere bağlı olarak bu kilitleri ve frenleri kontrol eder. Bu faktörler belirli bir eşiğin üstüne çıktığında, gövde valfi fren ve kavramaların konfigürasyonunu değiştirir. Bu, gezegensel dönüşün dişlinin takıldığı konfigürasyonu değiştirir, tahrik aksına ulaşan güç miktarını değiştirir. Herhangi bir otomatik şanzımanın normalde vites değiştirdiği şey budur. Manuel olarak ayarlandığında, sürücü bir düğmeye basar veya viteslerde bir kayma istediğini belirten raketi çalıştırır. Bu sinyal, karoseri valfini aşırı süren ve viteslerdeki istenen değişikliği zorlayan yerleşik bir bilgisayar tarafından yapılır.
