İçerik
3M Bondo markası gibi gövde dolgusu, bir çözücü olarak işlev gören ve buharlaşan az miktarda stiren ile birlikte bir cam elyaf polyester reçinesi ve talk içerir. Gövde dolgusu ayrıca iki bileşeni kalıcı bir kütleye sertleştirmek için katalizör görevi gören bir sertleştirici maddeye sahiptir. Macun ve sertleştirici arasındaki kimyasal reaksiyon kürleme işlemine neden olur. Bu form tamamen ortam sıcaklığına, karıştırma işlemine, basınç oranına sertleştiriciye ve metal yüzey hazırlığına bağlıdır. Küçültme, kabarcıklanma ve çökme, başvuru sürecinde herhangi bir yanlış adımdan kaynaklanabilir. Kendinizin yapabileceği bir tamirci en sık görülen büzülme problemlerini önlemek için sıkı uygulama adımlarını takip etmelidir.
1. adım
Mümkünse makul bir şekilde yapılmalıdır. Alanı, çapı 6 inç'ten az olacak şekilde sınırlayın. Aşırı kalın vücut dolgusu konsantrasyonları, küçük alanlardan daha fazla büzülme eğilimindedir. Yerel bir bölgeyi bir anda, hasarlı bölgeden yaklaşık 2 veya 3 inç uzakta maskeleyin. Fahrenheit veya talimatlara göre. Sıcaklık 64 derecenin altında veya 95 derecenin üzerinde olduğunda vücut dolgusu uygulamayın.
2. adım
Yörüngesel bir zımpara makinesine 16 veya 24 kumlu bir öğütme diski takın ve hasarlı alanı, metali aşağı gelecek şekilde 1 ila 2 inç üst üste gelecek şekilde zımparalayın. Çapraz tarama deseni elde etmek için dikey ve yatay taşlama konturları kullanın. Ulaşılması zor kırışıklıklar için, 180 dereceli ıslak zımpara kağıdı ile. Tozu basınçlı havayla üfleyin.
3. adım
Çıplak metal yüzey üzerine hafif bir kat püskürtmek için bir kutu astar kullanın. Bu, vücut dolgusunu uygulayana kadar derhal oksidasyonu durduracaktır. Metal yüzeyi dokunmak için ılık hissettirecek bir sıcaklığa ısıtmak için bir saç kurutma makinesi veya ısı tabancası kullanın. Temiz, parlak bir karton parçası üzerine yaklaşık 3 inç çapında ve 1/2 inç kalınlığında küçük bir gövde ölçüsü için.
4. adım
3 inç uzunluğunda olan yığının üstüne orta kalınlıkta bir sertleştirici hattı sıkın. Sertleştiricinin macuna tam oranı, hacme göre yüzde 1 ila 3 oranındadır. Tüm açılardan alıştırma darbeleri kullanarak sertleştiriciyi macuna iyice karıştırmak için kit spatülünü kullanın. Malzemeyi kaldırın ve bastırın, ardından yukarı kaldırın ve birkaç kez çevirin. Sertleştiricinin tamamen karıştığını gösteren katı bir macuna ihtiyacınız olacaktır.
5. Adım
Metal dokunulduğunda ısınıncaya kadar saçları tekrar metal yüzeyin üzerinde gezdirin. Kit spatülünün üzerine az miktarda gövde dolgusu yerleştirin ve hasarlı alana dağıtın. Maksimum kalınlık için 1/4 inç kalınlığında veya 3/8 inç kalınlığında olmayan bir kaplama uygulayın. Karoseri doldurucuyu üst taraftan aşağı bastırın, ardından tüm havayı çıkarın. Düz bir yüzey kaplaması oluşturmak için spatulayı yüzeyin üzerinde hafifçe sürükleyin. Vücudun talimatlara göre kurumasını bekleyin.
6. adım
İlk uygulamada olduğu gibi yeni bir gövde dolgusu karışımı karıştırın, ancak bir palet ve temizlenmiş bir spatula için yeni bir karton parçası kullanın. Çoğu vücut dolgusu, ikinci bir uygulamaya izin verecek şekilde yaklaşık 1 saat içinde kurur veya kurur. Sıcak olana kadar metali saçlarla tekrar ısıtın. Hasar görmüş alana ikinci bir kat dolgu maddesi uygulayın ve dolgu yüzeyini metalin üst yüzeyine yükseltin. Her yönden sıkı bir baskı uygulayın. Dolgu kenarlarının uçlarını hasarlı alanın ortasından dışarı doğru tüylemek için spatulayı kullanın. Kurumasını bekleyin.
7. adım
Girintinin derinliğini örtmediyseniz, hasarlı bölgeye üçüncü bir kat dolgu maddesi uygulayın. Vücudun, talimatlara göre en az 24 saat boyunca tamamen kurumasını sağlayın. Metal parçayı, bileşeni veya aracı iç mekanlarda taşıyın, nemden veya sıcaklık düşüşünden etkilenmeyecektir. Dışarıda bırakılması gerekiyorsa, parçayı veya hasarlı alanı plastik ve maskeleme bandı ile gevşetin.
8. adım
Yörüngeli zımpara makinesini, 36 hazneli bir diskle, sertleştiğinde gövde dolgusunun üst katmanına kullanın. Çok hafif vuruşlar kullanın. Doldurma malzemesinin yüzeyini neredeyse çevresindeki metal profil ile aynı düzeye gelinceye kadar alın. Karoseri doldurma alanını daha fazla zımparalamak için 180 derecelik ıslak zımpara kağıdı ile bir zımpara bloğu kullanın. Dolgu malzemesi pürüzsüz, hatta metal profil ile düz olana kadar gövde dolgusunu zımparalamak için aşamalı olarak bitmiş ıslak zımpara kağıtlarına geçin. Örneğin, 400 kumla, sonra 600 kumla başlayın ve 800 kumla bitirin.
9. adım
Karoseri doldurma bölgesini bir astar astarı ile püskürtün ve kurumasını bekleyin. Artık orijinal boyanız için hazırsınız ve istenirse temiz bir katınız var. Proje parçasını veya aracı boyadıktan 2 ila 3 hafta sonra yıkayın ve düzenli rutin dikte işlemlerinizi sürdürün.
Karoseri dolgusu ile karoser işi yapmışsanız, aracı bir garajda veya kapalı barınakta saklayın. Araç dışarıda kalacaksa, muşamba veya formda oturan araba örtüsü ile örtün. Vücut dolgusu, doğası gereği, sıcaklık ve nemdeki değişikliklere cevaben genişler ve daralır. Gövde dolgusu yağmur, karla karışık yağmur ve kar gibi ağır elementlerle olabilir. Yüksek nem, nemin dakikadaki çatlaklarda, boya katmanları arasında ve iç kısımdaki dolgu malzemesinin metale yapışma noktaları arasında toplanmasını sağlar.
İpuçları
- Projeye uygulamadan önce farklı oranlarda sertleştirici ve gövde dolgu macunu karışımları ile deneme yapın. Farklı karışımların ne kadar süreyle kuruması gerektiğine dikkat edin. Tamamen kürlenmiş gövde dolgusu sert zımparalama ve pürüzsüz şekil gerektirir. Çok fazla sertleştirici kırılgan veya kristalize olmuş lekelere neden olurken, çok az sertleştirici, yamanın tamamen kuruması için çoğu durumda.
- Vücut doldurma büzülmesinin, atmosferik bozulma gibi yaştan da kaynaklanabileceğini unutmayın. Oldukça eski vücut yamaları için tek çare, hasarlı yamanın tamamen yenilenmesini ve değiştirilmesini içerir.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Maskeleme bandı
- Yörünge zımpara
- Zımpara taşlama diskleri (16-, 24-, 36-kum)
- Basınçlı hava (kutu)
- Aşındırma astar boya
- Saç kurutma makinesi (veya ısı tabancası)
- Karoseri doldurma kiti
- Parlak karton palet
- Plastik levhalar
- Islak zımpara kağıdı (180 - 2,000 grit)
- Zımpara bloğu
- Su kovası
- Mühürleyen astar
