İçerik
Almanya'nın Audi sadece otomobiller için su soğutmalı içten yanmalı motorlar üretmektedir. Bu nedenle, herhangi bir aşırı ısınma problemi, soğutma sistemi ile ilgili olacaktır. Çalışan bir motor için "Soğuk" göreceli bir terimdir. Audi'nin soğutucu suyunu kaynama sıcaklığının 30 derece altında veya 180 derece Fahrenheit altında tutması gerekiyor. Bu, suyun sıcaktan uzak tutulmasına ve aşırı ısınmasını önler. Soğutma sistemi radyatör, su pompası, radyatör fanı ve termostattan oluşur.
radyatör
Bir Audi aşırı ısınmaya başladığında veya normalden daha sıcak çalıştığında, önce radyatörü kontrol edin. Soğutma sıvısının doğru seviyede olduğundan emin olun. Soğutma sıvısı düşükse, radyatörün yanındaki taşma deposuna daha fazla ekleyin. Ayrıca, motor çalışmadığında ve motor sıcakken, radyatörün altını kontrol edin ve fazla su birikintisi olup olmadığını kontrol edin. Bunu yapmak en iyisidir, zemine damlayan normal çalışan yoğuşma kafa karıştırıcı olabilir. Bu bir radyatör sızıntısını gösterebilir. Ayrıca, radyatörü motor bloğuna yönlendiren tüm lastik hortumlarını sızıntılara karşı kontrol edin. Herhangi bir soğutma suyu kaybı, sıcak çalışan bir motorla sonuçlanabilir.
Su pompası
Su pompası motorun yan tarafında bulunur ve radyatörden gelen ve hortumlardaki hortumları takip ederek kolayca yerleştirilir. Su pompası radyatörden motora su çeker ve daha sonra suyu soğutmak için radyatöre geri iter. Su pompası, serpantin kayışı tarafından tahrik edilen bir volanla çalışır. Motor çalışırken, tekerleğin tekerleği sürdüğünden ve tekerleğin pompaya giren mili sürdüğünden emin olun. Ayrıca, pompanın etrafındaki sızıntıları kontrol edin. Bir su pompası arızalandığında, contalar su geçirmez olmasını sağlar, bütünlüğünü kaybeder. Sızdıran su pompası değiştirilmelidir.
Radyatör Fanı
Radyatör yüzeyine yakın bulunan bir fan, sıcak suyu soğutmak için radyatörün içinden hava geçirir.Audi motorları elektrik motorlu vantilatörler kullanır ve pek çok eski model arabadaki serpantin kayışı tarafından tahrik edilen fanları kullanmaz. Motor çalışırken, fanın çalıştığından emin olun. Değilse, fanı çalıştıran kablo bağlantılarını kontrol edin. Kablolama çalışıyorsa, fanı değiştirmek tek seçenektir.
termostat
Termostat, su giriş hortumu ve motor bloğu arasında bulunan küçük bir yuvarlak cihazdır. Bu hortumun diğer ucu su pompasına yönlendirir. Ne yazık ki, termostatın arızalı olup olmadığını test etmenin bir yolu yoktur. Neyse ki, termostatlar çok ucuz ve değiştirilmesi kolaydır. Sadece hortumun bağlantısını kesin, eski birimi çıkarın ve yenisini takın. Termostatı gidermek için en iyi yol budur ve bir yağ filtresinin değiştirilmesinden daha pahalı değildir.
