İçerik
Bir kompresör yağlayıcı eksikliği veya mekanik bir sorundan dolayı başarısız olabilir ve kırık bir kompresör genellikle değiştirilecektir. Kırık bir camın kontrol edilmesi ultraviyole boya ve açık siyah ve bazı basit gözlem becerilerinin kullanılmasını içerir. Ortalama bir arka bahçe tamircisi, bir saat içinde bir kompresörü teşhis edebilir.
1. adım
İç klima kumandalarını A / C ayarına getirirken kompresörün çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Bu, kompresörü bir sesle tekmelemeli ve motor, çekilen kompresöre göre adım adım değişmelidir. Kompresör devreye girmezse, bunu engelleyen elektrikle ilgili bir sorun olabilir. Kompresördeki elektrik kablo demeti adaptörünü gevşeklik veya ayrılma açısından kontrol edin ve gerekirse yeniden bağlayın. Birinci ve ikinci sigortaları panel konumlarından kontrol edin ve yanmış olanları değiştirin. Yanmış sigortalar varsa, muhtemelen bir nedeni vardır; Kompresörlerin montaj cıvatalarını sıkılık açısından kontrol edin, çünkü bunlar aynı zamanda topraklama direkleridir.
2. adım
Sisteme bir ultraviyole boya ekleyin ve bir dolum kiti ve bir UV boya kabı kullanarak sızıntılara karşı kontrol edin. Çoğu içlerinde az miktarda yağlayıcı bulunur ve bu gürültülü kompresörlerde sessiz olabilir. Boya, vananın yönünde vanaların vanalara çevrilmesiyle ilave edilir. Valfı klima sisteminin alçak tarafına, tipik olarak evaporatöre takın. Aracı çalıştırın ve A / C ayarını maksimuma getirin ve tetiği vananın üzerine çekin. Sistemin boşluğu boyayı içine çeker. Kutu boşken, aracı kapatın, memenin bağlantısını kesin ve kutuyu valftan çıkarın. Kompresör aşırı derecede gürültülü ise ikinci bir yağlama maddesi veya boya kabı eklenebilir.
3. adım
Klimayı birkaç kez çalıştırdıktan sonra, karanlık bir ortamda kompresörü siyah bir ışıkla kontrol edin. Boya sistemden sızdığı yerde parlak yeşil renkte yanacaktır. Hat somunlarında arızaya eğilimli contalı kompresöre giden hat bağlantılarını kontrol edin.
Boya sızıntı göstermiyorsa ve kompresör onu çalıştırırsa, ancak yüksek bir gıcırtı sesi duyulur veya kompresör alanından duman çıkarsa, sorun hatalı çalışan bir kavrama düzeneği olabilir. Eski model manşonlar yeniden oluşturulabilir, ancak tamamen yeni bir kompresör almak daha ucuz olabilir. Kırılmış debriyaj acı verici şekilde açık olacaktır: Kompresör ilk dönüşü yaparken dönmez. Sonuç, bir mobilya parçası çünkü kayış malzemesini yakıp dönmeyecek sabit bir tekerlek. Kompresör değiştirilince, kayışta hasar olup olmadığını kontrol edin.
uç
- Freon "kötü" ya da bozulmaz. Freon kaybının en yaygın nedeni bir sızıntıdır.
uyarı
- Freon ile çalışırken dikkatli olun. Cildi saniyeler içinde dondurabilir.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Freon yeniden doldurma seti (valf, tetik, başlık ve isteğe bağlı gösterge)
- UV boya olabilir
- Yağlayıcı olabilir
- Siyah ışık
