İçerik
General Motors, 4.3 litre de dahil olmak üzere bir dizi Vortec motor üretmektedir. Bu motorlar, yanma odası motorları içinde bir girdap yaratan "vortex teknolojisi" kullandıkları için denir. Bu teknoloji, yanma işlemi sırasında daha iyi bir hava ve yakıt karışımı elde ederek daha güçlü ve verimli olmasını sağlar. 4.3 litrelik V6, 350-inçlik üçe sahipken, sadece iki yağ galerisine sahip olması dışında, 350-inçlik küçük deplasmanlı küçük-blok V8'e benzer.
krank
Genellikle dökme demirden yapılan taşıt motor bloğu, motorların karterine ve ilgili bileşenlerine atıfta bulunan ortak bir terimdir; araç için güç sağlar.1995'ten önce üretilen 4.3 litrelik V6 motorlarda, krank mili motor bloğuna 75 ayak pound tork ile cıvatalanmıştı; 1995 yılında yapılanlarda, ikisi 81 fit pound ile birleşiyor; 1995’ten sonra 1998’e kadar inşa edilen motorlarda 77 feet pound; ve 1999'da veya sonrasında yapılanlarda, krank 15 fit pound ile bloğa cıvatalanır. Volandan krank miline cıvatalar için 75 feet pound tork gerekir. Göbek olarak da bilinen damper titreşimi, 70 feet pound tork ile krank miline bağlanır.
Silindir kafası
1996'dan önce üretilen motorlarda, silindir kapağı cıvataları 65 feet pound tork gerektirir; 1996'da veya sonrasında yapılanlarda, aynı cıvatalar için 22 ayak pound gerekir. Egzoz manifoldu, 11 ayak kiloluk torkla ve ardından 22 ayak kilolukla silindir kafasına cıvatalanır. Alt ön cıvatalar 41 ayak pound gerektirir ve üst cıvatalar 10 ayak pound tork gerektirir. 1995'ten sonra yapılan motorlarda, emme manifoldu silindir kafasına 2 ayak pound, sonra 9 ayak pound ve son olarak 11 ayak pound tork ile cıvatalanır.
Yağ Karteri ve Pompası
1996'dan önce yapılan üretim alanındaki yağın cıvataları 8.33 ayak pound gerektirir ve somunlar motor bloğuna bağlanmak için 17 ayak pound torku gerektirir. 1996'dan 1998'e kadar yapılan motorlarda cıvatalar 17, somunlar 18 feet pound tork gerektirir. 1998'den sonra, yağ karterinin somunları ve cıvataları motora 18 feet pound torkla tutturulmuş. Boşaltma tapası, 18 feet pound torkla yağ karterine bağlanır. Motor yağ pompası, motor bloğuna cıvatalamak için 65 ayak pound tork gerektirir.
