İçerik
Toyotas 1991 kamyoneti, 1990 modelinin aynı yuvarlak stil ve özellikleriyle devam etti. Kompakt kamyonet iki tekerlekten çekişli altın veya dört tekerlekten çekiş ile inşa edildi. Dört silindirli ve altı silindirli motorlarda düzenli ve genişletilmiş kabin modelleri mevcuttu.
güç
Toyotas 1991 iki tekerlekten çekişli normal ve genişletilmiş kabinlerde 2,4 litre, dört silindirli ve 3,0 litre, altı silindirli motorlar bulunuyordu. 3.0 litrelik genişlikte, altı silindirli motora sahip dört tekerlekten çekiş yalnızca SR5 modelinde mevcuttu. Dört silindirli motor bir fırın konfigürasyonundaydı ve altı silindir bir V6 idi. Motorlar 116 ila 150 beygir gücü ve 140 ila 185 lb-ft arasında değişiyordu. Tork
Yakıt Ekonomisi
Toyotas 1991 yakıt ekonomisi pikapları motora, ağırlığa ve özelliklere bağlıydı. 2.4 litrelik motora sahip iki tekerlekten çekişli taban modeli, galon başına 21 mil kapasitesine sahipti. 2.4 litrelik motora sahip dört tekerlekten çekiş modeli galon başına 18 mil elde etti. Ve genişletilmiş kabinli ve dört tekerlekten çekişli birinci sınıf SR5 modelinin galon başına 15 mil derecesi vardı.
Diğer özellikler
1991 Toyota düzenli kabini, 2.740 pound boş ağırlığı olan 174.6 inç uzunluğunda, 66.5 inç genişliğinde ve 60.80 yüksekliğindedir. Genişletilmiş kabin modeli 3.830 pound daha ağırdı ve 193.10 inç uzunluğundaydı. Tüm modellerde iki kapı vardı. Düzenli taksi üç kişi oturdu.
Yaygın sorunlar
1991 Toyota kamyonetinin çok az sıkıntısı vardı. 3,0 litre, altı silindirli motor ve egzoz valfı arızalı. Tamir masrafları 800 ila 2.100 dolar arasında değişiyordu. Kilitlenmeyi önleyen fren hız sensörü ve kilitlenmeyi önleyen fren rölesi, size 60 $ ile 210 $ arasında bir ücret ödemeden size yardımcı olmadı.
