İçerik
Ford, 2001 yılında, üstten supaplı (OHV) 4.0 litrelik yakıtın yerine 4.0 litrelik tek baş üstü kam (SOHC) motorunu piyasaya sürdü. Bu yazı, bu motorun 2001'den 2004'e kadar yayınlanmasına elverişlidir, 2005 yılında, Fords serisinde bir zımba olan Mustang, bu 4,0 litreden 3.8 litrelik bir motor bırakmıştır. Bu üç araç 2010'dan 2010'a kadar olan 4.0 litrede; 2011'de Mustang ve Explorer daha yeni, daha güçlü motorlara geçti, ancak 2011 Ranger 4.0 litrelik SOHC'yi kullandı.
iç organlar
4.0 litrelik SOHC motor - bir V-6 motor - 3,95 inç'lik bir deliğe (silindir genişliği) ve 3,32 inçlik bir darbeye (pistonun silindir içinde hareket ettiği mesafe) sahiptir. Bor ve strok, toplam 245 metreküp motor hacmi oluşturmak için bir araya geliyor. 4.0 litre, araç yılı ve modeline bağlı olarak 9: 1 ila 9.7: 1 arasında değişen bir sıkıştırma oranına sahip. Toplam 12 valf sayısı, silindir başına iki valf, bir emme ve bir egzoz olduğu anlamına gelir.
çıktı
4.0 çıkış numarası. Ford Explorer'a takıldığında, bu motor 5.100 dev / dak'da 210 beygir gücü ve 3.700 dev / dak'da 254 pound tork üretiyor. 2005'ten 2010'a kadar Ford Mustang'ta, 4.0, 5.300 dev / dak'da 210 beygir gücü ve 3.500 dev / dak'da 240 feet pound tork üretmektedir. Ford Ranger'a monte edildiğinde 4.0 litre, en düşük çıkışını, 5.250 rpm'de 207 beygir gücünü ve 3.000 rpm'de 238-pound torkunu üretiyor.
ekonomi
Bu V-6 motorun yakıt ekonomisi uygulamaya dayanmaktadır. Ford Explorer’da 4.0 şehir içinde 14 - 16 mpg, otoyolda 20 - 21 mpg oldu. Ford Ranger'da, 4.0 litre şehirde 15 ila 17 mpg ve otoyolda 19 ila 21 mpg aldı. 2005'ten 2010'a kadar olan Mustang, 4.0 litreyi en verimli şekilde kullanarak şehir içinde 17 ila 19 mpg ve otoyolda 26 ila 28 mpg kullandı.
