İçerik
1967'de, zaten popüler olan Mustang 289, GT altın, spor otomobil ilk yeniden tasarımına sahipti. Klasik Mustang gövdesi tarzından daha fazla kuyruk kepçesiyle daha uzun ve daha uzun olmuştur. Ayrıca Mustang'ın hızlanma yeteneğini saatte sıfırdan 60 mil büyük ölçüde arttıran daha fazla güce sahip olan yenilenmiş bir motor vardı. 1967 Mustang 289'daki bir dizi farklı özellik hızlı bir şekilde sıfırdan 60'a hızlanma süresine etki etti.
Hızlanma Özellikleri
Auto Channel'a göre, 1967 Ford Mustang 289 için saatte asıl sıfır ila 60 mil hızlanma süresi 7.3 saniyeydi. 2.6 saniyede saatte sıfırdan 30 mil, 18.9 saniyede saatte sıfırdan 100 mil hızla geçti. Çeyrek mili saatte 91 mil hızla 15.2 saniyeydi ve en yüksek hız saatte 124 mil idi.
Motor özellikleri
1967 Mustang 289'daki yeni motor, 289 C.I. V-8 4 karbüratör vanasını aldı. Motor, 6.000 dev / dak'de 271 beygir gücünde, 3.400 dev / dak'de 312 pound tork gücündedir. Bu motor, 10: 1 oranında bir sıkıştırma oranına sahipti ve Mustang'i saatte 60 mil kadar çıkabiliyordu. Mustang Specs web sitesine göre, sadece 472 Mustang 289 V-8 ile donatılmıştır. Bunun nedeni, "GT Equipment Group seçeneğinin 271hp 289'da zorunlu olmasıydı."
Boyut Özellikleri
1967 Mustang 289'un ebat ve ağırlığı da yeni aerodinamik vücut stilinin ötesinde, saatte sıfırdan 60 mil hıza çıkmasını etkiledi. Önceki 108 inç modellerden daha büyük bir dingil mesafesi, 51,8 inç yükseklik, 70,9 inç genişlik, 183,6 inç uzunluk ve 2,980 lbs hafifliğe sahip. toplam, sadece bir sürücü ile.
