İçerik
"Siyah" veya "AMG" yi unutun - Mercedes tarihinin en önemli harfleri "SL" dir. Mercedes SL - Sport Leicht - modeller, çoğu zaman Silver Arrow için bir kriter oluşturuyor ve SL modelleri, günümüzde en heyecan verici spor otomobillerin temelini oluşturmaya devam ediyor. 1985 380, doğurganlığın en hızlısı olmuş olabilir, ancak büyük ölçüde yoksun olduğu bir çağda arkadan çekiş, açık hava, V-8 roadsterler için torcu tuttuğuna dair hiçbir şüphe yoktu.
tarih
Mercedes SL spor otomobili, kökeni 1954 yılına kadar, Gullwing 300 SL ile izleyebilir. Kanatlarını yayan bir kuşa açılan kapılarına Gullwing adını verdi. 1985 380 SL, 1972'den 1989'a kadar üretilen üçüncü nesil SL serisi spor otomobillerin bir parçasıydı. SL serisi motor, 1954'te 3 litreden 1954'te 2010'a kadar 6 litreye yer değiştirdi.
Bakış
380 SL, yumuşak görünümlü ya da sert yüzeyli, akıllı görünümlü, iki koltuklu bir üstü açılabilir modeldi. 380 SL'nin eğrilerdeki kullanımı keskindi, ancak ölü bir duraktan durgun kaldı. 380 SL, önceki 1963'ten 1971'ye kadar olan nesil SL Serisi modellerden daha büyük ve daha kargaşaydı ve belki de 17 yıldan uzun bir süredir stilini asmıştı. 14-inç alaşım jantlara oturdu ve dört tekerlekli disk frenlere sahipti. BMW 6 Serisi ve Jaguar ile rekabet edebilmek için pazarlandı. Bir arkadaşı 380 SEC kesim versiyonuydu.
boyut
380 SL, 96.9 inç dingil açıklığına sahipti ve 172.8 inç uzunluğundaydı. 51,2 inç yüksekliğinde ve 70,5 inç genişliğinde duruyordu. Şoförsüz 3,600 pound. Yakıt deposu 19.8 galon idi. Ayrıca Hummer H2 kadar aerodinamikti, çok komik bir 0.44 sürtünme katsayısı ile. Dönüm dairesi "33.9 feet idi, ancak sürücüler 1980'lerin NBA oyuncuları için çok rahattı, etkileyici 42.2 inç bacak odası vardı.
Motor özellikleri
380 SL'nin 16 valfli yakıt enjeksiyonlu V-8 motoru, 3.839 cc veya 233 inç küp yer değiştirdi - 3.62 inç çap ve 2.83 inç strok. Sıkıştırma oranı nispeten yüksek bir 9,0 ila 1 idi ve 4.750 dev / dak'da 155 beygir gücü ve 2.750 dev / dak'da 196-pound tork üretti. 1980'lerin standartlarına göre bile 380 SL güçsüz görünüyordu - 5.0 litrelik bir Chevrolet Camaro buna zarar verecekti. motorların zamanlama zinciri arızası konusundaki itibarı pek de hoşuna gitmedi.
performans
Performans, hemen ivmeli hızda göreceli olarak yetersiz kaldı, ancak mesafe üzerinden katı hareket etti. 380 SL, manuel şanzımanla toplam 134 hızda 9.8 ila 10.2 saniyede 0 ila 62 mph değerine ulaşabilir; otomatik şanzımanlı araba 127 mil ile sınırlıydı. SL Serisi kardeşleri 5 litrelik V-8 ile donatıldı ve 7.5 saniyenin altında üstün 0 ila 62 mil zamanlamaları elde etti.
üretim
Toplamda, 1980 ve 1985 yılları arasında 53.200 380 SL üretildi. Üretim 1983'te 11.198 adet satılarak en yüksek seviyeye ulaştı, ancak 1985 yılında satışlar sadece 8.144 adete geriledi. Yine de 380 SL, ikinci en çok satan, üçüncü nesil modeldi. 450 SL, dokuz yıllık bir sürede 66.300'dü.
