İçerik
1994 Kawasaki ZX-6E, Ninja performans odaklı motosiklet serisinin bir parçasıydı. ZX-6E, ZZR600 Gold Ninja 600 olarak da bilinir ve tam bir kaporta ile ortalanmıştır. Kawasaki, 1993 Dünya Superbike Şampiyonası gibi, ZX-6E Ninja da birkaç tam yarış bileşeniyle geldi. Kawasaki, 2004 yılında ZX-6'nın üretimini tamamladı ancak 2008'de Ninja 600R ile değiştirilene kadar Amerika'da satışta kaldı.
motor
1994 ZX-6, Kawasaki'nin uzun yıllar süren yarış tecrübesiyle geliştirdiği, 599 cc bir DOHC, dört zamanlı motora sahipti. Dört silindirli, sıvı soğutmalı motor, 11.500 rpm'de 97.2 beygir gücü ve 46.3 ayak pound tork üretti. Yüksek oktanlı yakıt gerektiren yüksek 12'ye 1 sıkıştırma oranıyla üretilen 599 cc motor, altı vitesli bir şanzıman kılavuzuyla değiştirildi. Motor seri numaraları ZX600DE000001 ile başladı ve oradan yukarı çıktı.
şasi
Ön cephe kaplamasıyla 1994 ZX-6 430 pound ağırlığındaydı. Koltuk yüksekliği en düşük ayarda 30.7 inç ve standart ayarda 32.3 inç idi. Bisiklet, ön çatallarda neredeyse dikey bir 3.7 inç iz izi bulunan 55.1 inçlik bir dingil mesafesi kullanarak inanılmaz derecede yüksek bir hız elde etti. Ön camda 79.9 inç uzunluğunda, 28.7 inç genişliğinde ve 46.3 inç yüksekliğinde ölçüldü. 1994 ZX-6E çift ön disk frenlere ve tek bir arka diske sahipti. Yakıt kapasitesi 1.11 galon rezerviyle 4.76 galon oldu. 1994 yılında seri seri numaraları ZX600E-020001’de başladı.
performans
Cycle World dergisi ZX-6’yı 1993’ün “en iyi 600 cc sokak motosikleti” olarak tanımladı. Dönemin en hızlı sporu olan ZX-6, 153 mil / saat hıza sahip oldu ve 11.19 saniyede çeyrek mili 123.5 mil hızında tamamlayabildi.
