İçerik
Ford Motor Company, 1948'de F Serisi kamyoneti ilk kez tanıttı. Kamyon, üç yeni motor tasarımında mevcuttu. Kamyon serisinin gövde panelleri 1978 F-serisine kadar aynı kaldı. 1978 kamyon seri eğimli direksiyona sahip ilk otomobildi. O yıldaki diğer değişiklikler daha büyük bir "yumurta sandığı" ızgara tasarımı ve konturlu bir tampon içeriyordu.
boyutlar
1978 Ford F-250 üç kişilik kamyon için brüt araç ağırlığı (GVW) 3.450 kg veya 7.606 lbs'dir. Yüksekliği 1.829 mm, aracın uzunluğu 5.360 mm ve genişlik 2.022 mm veya 72 x 211 x 79.6 inç'tir.
transmisyon
Dört vitesli manuel şanzıman volanında 164 diş ve 14,25 inç dış çap vardır. Şanzıman soğutucusu, 11 hose inç hortum direğine sahip standart bir uç montajıdır. Boyutlar 11 x 71/4 x 8 inç'tir. Beş vitesli manuel şanzıman, 4'e 1 nihai sürüş oranına sahip arkadan çekişli sürüşdür. İstif aracı ayrıca üç vitesli bir arkadan çekişli otomatik şanzımanla da mevcut.
motor
5.8 litrelik V-8 motorlu 1978 F-250 kamyon için teknik özellikler maksimum 429 Newton metre (316.4 fit pound) tork, maksimum güç 162 kilowatt ve güç / ağırlık oranı 11.94'tür. Kilogram başına 1 kilovat. Sıkıştırma oranı 9 ila 1'dir ve valf dişlisi üstten gider.
egzoz
Egzoz manifoldu bir 4.9L 300-inç küp iki cıvatalı flanştır. 1978 Ford 250'nin egzozu, en popüler parçalardan biri ve çoğu zaman kamyon meraklıları tarafından özelleştiriliyor.
Direksiyon ve Süspansiyon
Üç koltuklu Ford 1978 kamyonun 47,5 ayak dönme dairesi var. Dingil mesafesi 133 inç, ön iz 65.5 inç ve arka iz 65 inçtir. Ön frenler disk ve kampana tipi arka frenlerdir.
yakıt
1978 Ford F-250 benzin kullanıyor ve 19 galon (72 litre) yakıt deposu kapasitesine sahip.
