İçerik
Ford, 1925 yılından bu yana F serisi kamyonetlerin bol miktarda üretilmesini sağlayarak sürücülere on yıllarca otomotiv servisi sağladı. Ford F100 kamyoneti, 1972 programında F serisinin en küçük modeliydi. Kamyon, çeşitli seçenekler ve özelleştirilebilir bir kutu ve şasi sunar.
Boyutlar ve Kapasite
1972 Ford F100, standart brüt araç ağırlığı 4.450 lbs idi. ve istenen yük 945 lbs. 6,5 ve 8 ayaklı toplama kutusu için. 6.5 ayaklık toplama kutusu, 5.500 lbs brüt araç ağırlığına yükseltilebilir. İstenen yükte 1.835 lbs. 8 ayaklık kutu, aynı ağırlığa sahipti ve 1.730 libre biraz daha küçük bir yük taşıyordu. F100'ün toplam uzunluğu 182,5 inç ve 115 inç dingil mesafesi (6,5 ayaklık kutu ünitesi için) vardı. 8 ayaklık kutu, toplam uzunluğu 202.3 inç'e ve dingil açıklığını 131 inç'e çıkardı. Flareside pikap modellerinde 8-ayaklık kutu için 54 inç ve 6.5-ayaklık kutu için 49 inçlik bir yükleme kapağı açıklığı bulunurken, styleside pikaplama modelinde her iki kutu için 65 inçlik bir yükleme kapağı açıklığı bulunmaktadır.
motor
Hem iki teker hem de dört tekerlekten çekişler için, 1972 Ford F100, 240 inç küp deplasmanlı standart bir altı valf motoruna ve 4 inç çapında ve 3,18 inç derinliğe sahip bir deliğe sahipti. İki tekerlekten çekişli model 302, 360 ve 390-inç küp V-8 motor seçeneğine sahipken, dört tekerlekten çekişli 360 metreküp V-8 motora yükseltme seçeneğine sahipti. 390-inç karelik motorun çapı 4.05 inç idi ve 3.78 inçlik bir darbeye sahipti. 360-inç küp motor, 3.5 inç derinliğinde bir strok ile aynı çapa sahipti. 302 V-8 için delik çapı 4 inç ve derinliği 3 inç'tir. 360 ve 390 V-8 motorlarda, motoru soğutmaya yardımcı olmak için 635 inç karelik bir radyatör bulunuyordu. Tüm modellerde üç veya dört vitesli bir manuel şanzıman kullanıldı.
Vücut Özellikleri
1972 Ford F100 iki tekerlekli kamyonlarda, Twin-I-Beam ön süspansiyon sistemi, ön aksların darbeyi emmesine yardımcı olan büyük helezon yaylara tutturulmuş olarak bulunuyordu. Dört tekerlekli model, tam hareketli bir süspansiyon sistemi kullandı. Arka uçta ilerleyen yaprak yaylar vardı ve arka aksta daha iyi güç ve uyum için hipoid dişli takımı vardı. 1972 Ford F100 kamyonetlerinde güçlendirilmiş çift katmanlı kapılı çelik çerçeveler vardı. Davlumbaz ayrıca çift katmanlı bir yapıya sahipti ve ön tampon, altında ağır çelik çelik olan kromdu.
