İçerik
Ünlü Ford 302 5.0 litrelik küçük blok motoru, 1968'de Ford Mustang tarafından ünlüydü. 302 1995 yılına kadar hizmet vermeye devam etti. Motor 1985'e kadar karbüratöre sahipti ve 1986'da elektronik olarak yakıt kullandı.Yakıt enjeksiyonu, yakıtı daha verimli ve güçlü hale getirerek motorların ömrünü uzattı. Ford Mustang, 2012'de 302'nin gücünü kutlamak için özel bir 302 motoru ortaya çıkaracak.
1986 302 Mustang İstatistikleri
1986'da Mustang 302 motoru, 302 HO olarak anıldı. "HO" yüksek verim için duruyordu ve çok daha fazla güç anlamına geliyordu. Bilgisayar kontrollü yeni endüksiyon sistemi, ayarlanmış raylara ve hız-yoğunluklu hava ölçümüne sahip iki parçalı bir dökme alüminyum emme manifolduna sahipti. Motorda ayrıca düz tepeli pistonlar ve yeni hızlı yanan bir yanma odasıyla yeniden tasarlanan yüksek dönüş silindir kafaları bulunuyordu. Bu, önceki oran olan 8.4: 1'den daha yüksek olan 9.2: 1'in sıkıştırma oranını verir. 302-inç küp motor, 4.000 rpm'de 200 beygir gücünde (hp) olarak değerlendirildi. Bu, bir önceki yıla göre 10 beygir gücü daha düşüktü, ancak 285 ft. 3,000 rpm'de 15 ft.- lb yükseltildi.
Bronco 302
1986'da 5.0 litrelik 302 motor, Ford Bronco'daki V8 motorlarından biri olarak kullanıldı. Çok portlu yakıt enjeksiyonlu 302 kam, daha iyi yakıt ekonomisi ve Bronco'ya daha fazla güç getiriyor. Motor 190 bg'de 285 ft.-lb ile derecelendirildi. Tork Bu Mustang'den daha düşük bir çıktıydı, çünkü Bronco 302'nin düşük çıktı versiyonunu kullandı. Ford Bronco aslen Jeep C-J5 ve Uluslararası Biçerdöveri İzci'ye tanıtıldı ve 1966'dan 1996'ya kadar üretilen spor hizmet araçlarıydı.
F serisi 302
1986 302 5.0 litre V8, F serisi kamyonlar olan Bronco kuzeni üzerinde de kullanıldı. 1986'da F serisi yedinci nesline ulaştı. F serisi kamyonlarda 302 motor kullanılmış ve 3,800 rpm'de 270 ft-lb'de 185 beygir gücünde puan almıştır. 2,400 rpm'de tork. 302'nin bu versiyonunda motora yeni elektronik yakıt enjeksiyonu da yapıldı. Yakıt enjeksiyonunun kullanılması, F-150'de kullanılan 302 motorda, kamyonlardaki beygir gücünü 50 hp artırdı. Kamyonlar için 302 daha düşük çıkışa sahipti ve genel olarak Mustang versiyonundan tamamen farklı bir motordu. Örneğin, kamyon farklı başlıklar, kam mili kullandı ve Mustang versiyonundan farklı bir ateşleme sırasına sahipti.
