İçerik
Yanma odasının şekli için "yarım küre" için kısa olan 5.7 litrelik Hemi, 2005 yılında üç araca yerleştirildi: Magnum RT, Ram 2500 ve Ram 3500. Hemi motoru, 1960'larda meşhur edildi, ancak düştü. 1970'lerde yakıt ve emisyon kısıtlamaları. 2005 5.7'deki özellikler
beygir gücü
Hemi 5.7 litrelik güç için üretilmiş bir V-8 motorudur. Bu nedenle, tüketiciler önce beygir gücü sayısına bakarlar. Magnum 340 beygir gücünde, Ram 2500 335 beygir gücünde, Ram 3500 ise 345 beygir gücünde.
dönme momenti
Tork motorları büküm gücüdür; bu doğrudan ilk ivmeyi etkiler. 5.7 litrelik motor, Magnum'a monte edildiğinde 4.000 RPM'de 390 fit pound tork ve Ram 2500 ve Ram 3500'de 4.200 RPM'de 375 foot pound tork üretiyor.
iç organlar
5.7 litrelik bir 3.92 inçlik bir deliğe (silindir genişliği) ve 3.58 inçlik bir stroka (silindirin içindeki piston hareketi) sahiptir. Bu, 345 inç küp genel bir motor hacmi yaratır. Sıkıştırma oranı (yanma odasında yaratılan basınç) 9.6: 1'dir.
yapılandırma
5.7 litrelik Hemi, 90 derecelik, sıvı soğutmalı, V tipi bir motordur. Genelde "16V OHV" olarak kısaltılmış olan, 16 itme çubuğu tarzı, üstten supaplıdır.
kapasite
5.7 litrelik Hemi, yedi çeyrek yağ kapasitesine sahiptir. Motorun içindeki soğutma suyu / antifriz kapasitesi 18.7 karttır.
yakıt
5.7 litrelik Hemi, çok deplasmanlı bir sistem (MDS) ile donatılmıştır. Bu teknoloji gerekli olmadığında, tipik olarak otoyol hızlarında, silindirlerin mekanik olarak aşağı doğru kaydırılır. Magnum, EPA tarafından yakıt ekonomisi açısından test edilen tek Hemi donanımlı araç; Şehirde galon başına 15 mil ve karayolu üzerinde 23 MPG alıyor. Dodge, Hemi'de 89-oktanlı yakıt kullanılmasını önerir, ancak 87 oktan kabul edilebilir.
