İçerik
- Muhtemel Nedenler
- 1. adım
- 2. adım
- 3. adım
- 4. adım
- 5. Adım
- 6. adım
- 7. adım
- 8. adım
- uyarı
- İhtiyacınız olacak ürünler
Ford 6.9 dizel kranklarınız çalışmaya başlamıyor ancak kranklamıyor. Bu olduğunda, sorunu hızlı ve hızlı bir şekilde çözebileceksiniz. Ford 1983 ve 1988 arasında 6.9 L V8 dizelini kurdu.
Muhtemel Nedenler
1. adım
Dizel motorun en temel nedenleri arasında yakıt eksikliği, yakıtta hava, yakıtta kirletici maddeler, hatalı bir enjeksiyon pompası, yanlış yağ kalitesi, düşük sıkıştırma, düşük akü ve hatalı kızdırma bujileri bulunur. Amacınız bunlardan hangisinin başlangıç sorunlarınıza neden olduğunu bulmak.
2. adım
Açık ile başlayın ve yakıt olduğundan emin olmak için tankınızı kontrol edin. Kılavuzu gözden geçirin ve hava koşullarını kullandığınızdan emin olun. Kızdırma bujilerini yeterince döndürüyor musunuz? Sıcaklık 20 derece Fahrenheit'ten daha soğuksa, başlamadan önce aracı sıcak bir dükkana getirmeniz gerekebilir. Akaryakıtta soğuyor olabilirsiniz.
3. adım
Kızdırma bujileri düzgün çalışıyor mu? Onları çıkarabilir ve onlarla güç aldıklarını kontrol edebilirsiniz. Kızdırma bujisini sökün ve kızdırma bujisi deliğinden yakıt buharı gelip gelmediğini görmek için motoru kranklayın. Buhar eksikliği, yakıtın enjektör pompasına geçmediğini gösterir. Kızdırma bujilerinin tümünden buhar çıkıyorsa, yakıtı doldurmanız ve yakıt sistemini boşaltmanız gerekir.
4. adım
Yakıt enjektöre yapmıyorsa, yakıt hattının tıkalı olup olmadığını kontrol edin. Bu sırada kutudaki siyah parçacıkların kontrol edilmesini sağlayın, vali ağırlığı tutucu halkası kısmen parçalandı. Dönüş hattı tıkalı değilse, yakıtın enjektör pompasına geldiğini kontrol edin. Bunu, yakıtı filtrenin enjektör tarafındaki yakıt filtresinden alarak gerçekleştirin. Yakıt bu hattan püskürtmeli. Olmazsa, filtre tıkanır ve değiştirilmesi gerekir.
5. Adım
Giriş hortumunu söküp motoru kranklayarak yakıtın yakıt filtresine girip girmediğini kontrol edin. Yakıt bu hattan çıkmalıdır. Olmazsa, sorun daha da artabilir. Yakıt yağını düşürün ve yakıt filtresini temizleyin. Düzgün çalışıp çalışmadığını görmek için yakıt pompasını kontrol edin.
6. adım
Bazı durumlarda solenoid yakıt arızalıdır veya güç almıyordur. Pembe kabloyu enjeksiyon pompasının tepesinden çekin ve kontak anahtarını konumuna çevirin. Pembe uç ile enjeksiyon pompası arasında kısa süreli temas kurun. Pompa ses çıkarmalı. Arızalı görünmüyorsa ve değiştirme veya bakım gerektirecektir.
7. adım
6.9 dizel motorunuz başlamadan önce sert çalışıyorsa, enjektör zamanlamasını kontrol etmelisiniz. Bunu, zaman işaretlerinin zaman sayacı ile hizalı olduğunu kontrol ederek yapabilirsiniz.
8. adım
Bujiyi yakmak için bir buji kullanan dizeller, ancak bujileri ve enjeksiyon pompasını çalıştırmak için çok miktarda elektrik gücü gerektirir. Akünüz arızalanmaya başlıyorsa, motoru çalıştırmak ve çalıştırmak için yeterli güce sahip olabilirsiniz. Batarya ve alternatörünüzü test ettirin.
Yakıtın yakıt almasını engelleyebilecek bir diğer faktör yakıt hatlarıdır. Bu, bağlantılar sıkı olmadığında veya yakıt hortumlarında çatlaklar veya başka kusurlar olduğunda meydana gelir. Bunun tedavisi, hava kaynağını bulmak, tamir etmek ve ardından yakıt sistemindeki havayı almaktır. Motorunuz eskiyse veya iyi çalışıyorsa, sonuçta arızalanması veya arızalanması nedeniyle sıkıştırma, enjeksiyon pompası ve enjektör memelerini kontrol edin.
uyarı
- Dizel, benzin kadar kolay yanmaz ancak açık bir alevle yapılırsa hala ateşlenir. Her zaman yangın tehlikesi oluşturabileceğinizden emin olun.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Lokma anahtarı seti
- Tornavida takımı
- ampermetre
