İçerik
Sıvı cam - aka "sodyum silikat" - birçok kullanım alanına sahip büyüleyici bir maddedir. Sodyum silikatın tuz taneciklerinin etrafında küçük silika kumu küreleri şeklinde oluşması hayal edilmesi kolaydır. Küçük küreler hızlıca su emerek bir jel haline gelir. Jel kuruduktan ve ısıya maruz kaldıktan sonra, hızla canlanır. Bu parçalar, bazı uygulamalarda contalarınızı sızdırmaz hale getirmek için iyi bir iş yapabilir, ancak sıvı camı soğutma sisteminize dökmeden ve en iyisini varsaymadan önce ileriyi çalışmak en iyisidir.
1. adım
Motor tipinizi ve beklentilerinizi belirleyin. Bir alüminyum motor bloğuna veya kafasına sahipseniz daha özel bir ürünü düşünün - "İpuçları" bölümüne bakın. Sıvı cam kendiliğinden her zaman geçici bir çözümdür, ancak alüminyum demirden çok daha hızlı bir şekilde genişler. Bu, sızdırmaz camın kendiliğinden kırılmasına ve birkaç yıl önce tamamen demirden yapılmış bir motorda değil aylar içerisinde bozulmasına neden olacaktır.
2. adım
Aracı düz bir zemine park edin ve motorun tamamen soğumasını sağlayın. Sıvı cam, kendi içinde, halihazırda silikat içeren standart yeşil soğutucuları ve daha yeni organik asit teknolojisini veya "OAT" soğutucularını içeren tüm soğutucu tipleriyle uyumludur. Bu nedenle, sızdırmazlık maddesini dökmeden önce eski soğutma sıvınızı boşaltmanıza gerek yoktur.
3. adım
Radyatör kapağına radyatörünüze sızdırmazlık maddesi ekleyin. Radyatörünüzün kapağı yoksa, kapatıcıyı radyatör hortumu aracılığıyla radyatöre ekleyin. Arka tekerlekleri takozlayın, park freninizi çekin, aracın önünü bir kriko ile kaldırın ve kriko dayanaklarına sabitleyin. Radyatörün altına bir drenaj tavası yerleştirin ve saat yönünün tersine radyatörün altındaki kanatlı tahliye vanasını çevirin. Bir galon soğutucu su boşaltın ve valfi kapatın.
4. adım
Üst radyatör hortumunu radyatörden bir tornavida veya pense ile çıkarın ve huninin ucunu radyatördeki hortum açıklığına yerleştirin. Şişenin hunideki ve radyatördeki tüm içeriği için. İsterseniz radyatörü biraz sonradan taze antifriz ile doldurabilirsiniz. Camı, normalde soğutucu sıvıda olduğu gibi, radyatör taşma şişesi yerine doğrudan radyatöre yerleştirmeniz önemlidir. Üst radyatör hortumunu tekrar takın.
5. Adım
Motoru çalıştırın ve 20 dakika rölantide bırakın. Sıcaklığa daha hızlı almak istemiyorum; Bu, su pompasının bir ısı kaynağı olmasına ve sorunun çözümüne neden olacaktır. Motorun sıcaklığa kadar rölantide çalışmasına izin verin ve 20 dakika geçene kadar rölantide tutun.
6. adım
Motoru kapatın ve tamamen soğumasını bekleyin. Rölanti, ısıtma ve soğutma döngüsünü tekrarlayabilirsiniz. Her biri daha fazla sıvı cama, son döngünün sahip olamayabileceği çatlakları kapatmak için bir şans daha verecektir. İşiniz bittiğinde, motorların durumunu kontrol edin. Daha yumuşak çalışıyor olmalı.
7. adım
Tüm soğutucuyu boşaltın ve motoru soğutucu ile doldurun ve üreticinizin önerdiği karışım. Sıvı camın etrafında yüzmesine, su pompanızı çiğnemesine ve zaten kafasını kapatarak işi bitmişse soğutma sıvısı geçişlerini tıkamasına gerek yoktur.Sistemi tekrar doldurduktan sonra, şişenizdeki "SICAK" dolum hattına soğutucu ekleyerek, "ateşi" verin, motoru sıcaklığa getirin ve tamamen soğumasını sağlayın. Motor seviyesini korumak için şişeyi gerektiği kadar doldurun. Motor devreyi durdurana kadar bu çevrimi tekrarlayın ve motor soğuduktan sonra seviye "SOĞUK" çizgide dengelenir.
Yağını ve filtresini değiştir. Conta başı şişmiş olsaydı, yağınızın çikolatalı süt gibi görünme ihtimali yüksektir - bu yağda su işareti. Bu yeterince kötü, ama şimdi petrolde de çok fazla para var.
İpuçları
- Alüminyum motorlarda sıvı cam kullanan sızdırmazlık elemanlarını bloke eden yaygın bir yanılgı bulunmaktadır. Bu sadece doğru değil. Teori şu ki, daha geniş olduğu için kırılgan cam tapayı genişletecek ve fiş kopmayacak. Ancak cam conta, motor sıcak olduğunda, metaller zaten genişlediğinde oluşur. Motor tekrar boyutlandırıldığında, metal cam tapaları kırıp koparabilir.
- Sealer üreticileri bunun farkındadır, bu yüzden bu uygulamalarda kendi başına kullanılan sıvı camı nadiren bulacaksınız. Çoğunlukla bakır, alüminyum veya diğer parçacıklar ve genleşme ve sıkıştırma altında biraz esneklik vermek üzere tasarlanmış liflerle karıştırılır. Doğru, demir ve alüminyum motorlar için farklı, özel formülasyonlar var ve bunu uygulamanız için kullanmalısınız. Ancak bu formülasyonlarda, sıvı cam esasen bir bağlayıcı maddedir ve partiküller işin çoğunda askıya alınır.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Sıvı cam mühürleyen
- Tekerlek takozları
- Kat jack
- Jack standları
- Tava drenaj
- Yeni soğutucu
- Tornavida veya pense - isteğe bağlı
- huni
