İçerik
TD04 ve TD04L turbo, Mitsubishi Heavy Industries'i temsil eden bir MHI'dir. IHI, TD04L muhafazasını üretmeyen fakat TD04L'nin yerine kullanılabilecek bir dizi başka benzer turbo üreten ayrı bir turbo üreticisidir. Ne olursa olsun, TD04, birkaç farklı araçta çeşitli varyasyonlarda bulunan MHI'lerin en popüler turboşarjlarından biridir. TD04L bu varyasyonlardan biridir.
uygulamaları
TD04L için en yaygın kullanılan iki uygulama Dodge Stealth / Mitsubishi 3000GT ve Dodge Neon SRT-4 idi. Subaru ayrıca TD05 standardı yerine TD04L varyasyonunu kullandı; daha küçük TD04L, daha büyük karşılığı olan kadar üst uç beygir gücü üretmedi, ancak hızlı biriktirme yapısı, TD04L donanımlı Impreza WRX'lerin turbo tarafından geliştirilmiş bir sürüşe göre doğal olarak aspire edilmiş bir otomobil gibi kullanılmasını sağladı.
Mitsubishi Sınıflandırması
Mitsubishis turbo sınıflandırma sistemi kafa karıştırıcı bir bit olabilir, ancak oldukça basit. "TD04", turboların tam tanımının yalnızca bir bölümünü temsil eder; TD04-13G veya TD04-15T. İlk sayı ve harf serisi - TD04 - türbin muhafazasını / tekerlek tasarımını ve çapını belirtir, ikinci seri - 13G veya 15T - kompresör muhafazasını / tekerlek tasarımını ve çapını gösterir. MHI sisteminde, tipik bir atama ve bir atama. Örneğin, TD04, TD05 ile aynı temel tasarımı kullanır, ancak biraz daha küçüktür. Bir 15G kompresör çarkı / mahfazası yaklaşık 15T ile aynı boyuttadır, ancak farklı bir tasarım kullanır.
Turbo Özellikleri
TD04L yalnızca standart TD04'ten farklıdır, çünkü yalnızca ekseni yaklaşık 0.15 inç çapındadır. İndükleyici - havanın dışarı çıktığı yerde. Egzoz türbini çarkında hava, daha büyük çaplı kısımdan içeri girer ve daha küçük çaplı olarak döner. Kompresör tekerleği tersidir. TD04L, TD04'lerin 1.57 inçlik çıkışından, 1.86 inçlik bir indüktör ve 1.62 inçlik bir çıkış ile türbin çarkı kullanır.
Kompresör Trimler
Yorucu bir boyut ve tasarım, denklemin sadece yarısıdır, turbo biriktirme hızını ve maksimum devir / dakika hızını belirlemede büyük rol oynar, ancak turbunun gerçekte ne kadar pompalayabileceği ile ilgili çok az şey vardır. Kompresör ebadı ve tasarımı ne kadar üretebileceğinizi belirler. 09B (ABD-Sprec Mitsubishi 3000GT VR-4 / Dodge Stealth) 13T (Subaru WRX), 13G (Japonca özel 3000GT VR-4) 16T (Volvo), 18T (Saab) dahil olmak üzere kompresör muhafazası / tekerlek süslemeli TD04L turbo kam , 19T ve 17G (Subaru WRX).
