İçerik
Range Rover spor hizmet aracı, Hindistan merkezli Tata Motors'a ait Birleşik Krallık'ta Land Rover tarafından üretilen dört tekerlekten çekişli bir otomobil. İlk olarak 1970 yılında üretildi, Range Rover şu anda üçüncü neslinde. Birçok araç gibi, Range Rover'ın sıkışmış vites değişimi, sınırlı hızlanma veya motorun çalışmaması gibi birkaç şanzıman problemi olduğu bilinmektedir. Bu problemler, problemler daha pahalı hale gelmeden önce uzun vadede tasarruf etmenize yardımcı olabilir.
1. adım
Range Rover'ınız park halinde veya ilk vitese takılıyken dikkat edin. Bu daha çok valinin yapışmasından kaynaklanıyor. Vali, çıkış mili hızını algılayan ve şanzımana ne zaman kayması gerektiğini söyleyen hidrolik kontrol vanasına sinyaller veren bir cihazdır. Şanzıman filtresini ve sıvı aktarımını değiştirirseniz, bu sorunu çözmelidir.
2. adım
Aracınızı yolda sürdükten sonra sınırlı hızlanma yaşadığına dikkat edin. Bu en çok aşınmış veya hatalı şanzıman contalarında olması muhtemeldir. Contaların bir otomobil parçaları satıcısından satın alınan bir kit ile değiştirilmesi sorunu çözmelidir. Contalar kırılırsa, sürüş sırasında hızlandırmak için gerekli basınç miktarını tutmazlar.
Aracınız çalışmıyorsa kontrol edin. Bu, büyük olasılıkla şanzıman tarafına tutturulmuş olan seçici anahtarla ilgili bir problemdir. Seçici anahtar, şanzımana hangi takımı seçtiğinizi gösterir. Şalter arızalandığında, şanzımana yanlış sinyal göndererek aracın çalışmamasına neden olur. Arızalı parçanın yenisiyle değiştirilmesi büyük olasılıkla sorunu çözecektir.
