![Nasıl Daha Huzurlu Olabilirsin?](https://i.ytimg.com/vi/vHlkA93KBv8/hqdefault.jpg)
İçerik
Otomatik şanzımanlar bu günlerde daha yaygındır, ancak uygulamalı yaklaşımı, manuel veya standart olan uygulamaları kullanan kişiler için şanzıman birkaç sorun yaratabilir. Otomobilinizin motoru şanzımana gücü bir debriyaj ile aktarıyor. Sektör, şanzımandaki hangi vitese geçileceğini çatallar. Dişlilerin taşlanmasını veya yapışmasını önleyen bazı bileşenler olmasına rağmen, bazen dişliler birbirine geçemez. Bu durumda, bir tamirciyle konuşmadan önce aranacak çok şey var.
1. adım
Şanzıman yağınızı kontrol edin. Şanzıman yağı, şanzımanınızın hareketli parçalarını yağlar. Manuel şanzımanlı araçta sıvınızı her 30.000 ila 60.000 milde bir kontrol etmelisiniz. Bunu yapmamak, sıvı iletiminin metal parçaları, senkronizatörler ve dişlilerle kirlenmesine neden olabilir. Bu, vites değiştirmeyi zor veya imkansız hale getirebilir. Şanzımanlar, akışkanları düşük olduğunda az sinyal verdiğinden, kontrol edilmesi konusunda tutarlı olmak önemlidir. Ayrıca farklı bir sıvı türüne yükseltmeniz gerekebilir, ancak bundan etkilenmeniz muhtemel değildir.
2. adım
Dişli ve çakma taşlama için dinleyin. Dişlilerin taşlanması, dişliler arasında geçiş yaparken ızgara sesine yol açar. Bu durumda, bozukluk senkronizörünüzde olabilir. Senkronizatörler iki el tahrik dişlileridir ve dişlileri motorla doğru hıza kilitlemekten sorumludur. Ana mil üzerindeki dişlilerin genişliğine ve derinliğine uygun senkro halkalar da giyilebilir veya bükülebilir. Bu olduğunda, arabanız kaymayabilir.
3. adım
Şanzımanınıza motor kapalıyken kapatamazsanız, sorunun üstesinden gelinebilir. Debriyaj diskiniz her 15.000 kilometrede bir kontrol edilmelidir (veya şehirlerarası sürüşü durdurmaya ve gitmeye karar verirseniz daha az). Bir sorununuz olup olmadığını belirlemenin bir yolu yoktur. Aşınmış olduğundan şüpheleniyorsanız, yenisiyle değiştirmek muhtemelen en iyisidir.
Debriyajınız zemine yakınsa, ya da hareket etmesini kolaylaştırıyorsa, debriyaj bağlantısı kopmuş olabilir veya debriyaj kablosu kopmuş olabilir. Aşınmış debriyaj pedalı burçları aynı sorunlara neden olur. Debriyaj grubunu veya debriyajın bileşenlerini değiştirmeniz gerekip gerekmediğini belirlemek için tamircinize danışın.