İçerik
Honda, 2002 yılında 1.300 metreküp (cc) motorlu bir motosiklet kruvazörü olan VTX 1300'ü piyasaya sundu. Honda motosikletlerinin güvenilirliği ve kalitesi açısından bir üne sahip olmasına rağmen, diğer motosikletler gibi belirli sorunlara kapılabilirler. Ancak en yaygın hatalar. Düzenli servis bu yaygın sorunların çoğunu önleyebilir. Tipik problemler arasında motoru çalıştırmada başarısız olan ve performans ve kullanım ile ilgili sorunlar yer almaktadır.
1. adım
Bisikletin başladığından emin olmak için kontrol edin. Başlayamazsa, bir veya daha fazla Karbüratörün yakıtını kontrol edin; karbüratöre ulaşmıyorsa, sorun tıkanmış bir yakıt hattından, bir filtreden, bir tanktan veya hatalı bir yakıt pompasından kaynaklanabilir. Yakıt karbüratöre ulaşıyorsa, hatalı bir buji olabilir. Motorlu bilgisayar olan Kontak Kontrol Modülü (ICM). Karbüratörün su taşmadığından ve gaz kelebeği valfinin açık olduğundan emin olun.
2. adım
Bisikletin başlaması zorlaşıyorsa ayarları kontrol edin. Motor çalışır fakat durursa, sorun, boğmanın yanlış kullanılması, yanlış ayarlanmış bir karbüratör, düşük kaliteli bir benzin veya hatalı bir ICM'den kaynaklanabilir. Silindir kompresyonunu test edin ve açık kalmış valfleri, aşınmış bir silindiri veya hasar görmüş bir contayı kontrol edin. Ek olarak, valfin zayıf zamanlaması olabilir.
Motorun güç olup olmadığını kontrol edin. Tekerleği yerden kaldırın ve elle çevirin. Dönmüyorsa, fren sürüklenebilir veya bisikletinizde hasarlı bir tekerlek yatağı veya dişli yatağı olabilir. Lastik basıncını kontrol edin; hatalı bir valf veya delinme, düşük basınca neden olabilir. Bisikletin hızlanması sorunları olursa debriyaj kayıyor olabilir veya diskler / plakalar hasar görebilir. Ayrıca, hava temizleyici veya susturucu tıkanmış olabilir.
