İçerik
Üfleç fan arızasının nedenini belirlemek için motoru yalıtın ve bazı temel elektriksel testleri yapın. Geniş kapsamlı elektrik bilgisi ve elektrik test ekipmanı kullanımı hakkında özel bilgi edinin. Belirli bir araç için bir kablo bağlantı şeması da faydalıdır. Elektrikle çalışırken resesyona dikkat edin.
Gücü takip et
1. adım
Önce sigortaları kontrol edin. Sigorta arızası genellikle bileşen arızasına neden olur. Yanmışsa sigortayı değiştirin; değilse, Adım 2'ye ilerleyin.
2. adım
Motorun kendisinde güç olup olmadığını kontrol edin. Volt ayarlı bir test lambası veya multimetre kullanarak fan motorunu prizden çekin. Kurşunu bir motorsiklet üzerinde tutmak, genellikle motor bloğunda bir cıvata ve üfleç düğmesi açılmak üzere, bu yolla genellikle üfleç motoruna bağlanan tapa. Sayaç 9 ila 11 volt arasında okumalı veya test lambası yanacaktır. Voltaj doğru ise veya test lambası yanıyorsa, Adım 3'e gidin. Değilse, Adım 4'e atlayın.
3. adım
Üfleç motoruna bağlantıyı test edin. Biri siyah diğeri kırmızı olan iki adet atlatma kablosu alın. Siyah kabloyu bir toprağa ve ardından üfleyici motor grubuna bağlayın. Kırmızı kabloyu bir güç kaynağına ve sonra bağlantısı kesilmiş konektörün motor tarafındaki kablolara bağlayın. Motor dönerse konektör arızalıdır. Konnektörü onarın. Motor hala dönmezse, motor arızalıdır. Motoru değiştirin.
Anahtarı test et. Konnektörü tekrar motor üfleyicisine takın ve ardından kablo demetini, genellikle ön göğsün altında bulunan üfleç motoru anahtarına en yakın konektöre kadar izleyin. Konnektörü ayırın ve multimetreyi ohm'a ayarlayın. Bir ucunu konektörün bir ucuna, diğer ucunu da konektördeki güç üzerine yerleştirin, birbirlerine değmemelerine dikkat edin. Düğmeyi açarsanız, 0,01 ve 0,03 ohm arasında bir okuma almanız gerekir. Biraz daha yüksek direnç. Şalter hakkında bir okuma alamazsanız, şalter bozuktur. Değiştirin.
Daha Derine Gitmek
1. adım
Anahtarın aküden güç alıp almadığını görmek için test edin. Anahtarın bağlantısının kesilmesi, multimetreyi tekrar volta getirin veya bir test lambası kullanın. Lead'i önceden olduğu gibi topraklayın. Genellikle yeşil altın kırmızı kablo, sıcak veya güç teli olacaktır. Kablo rengi bilinmiyorsa, ilgili aracın kablo şemasına bakınız. Ölçüm cihazı doğru voltajı gösteriyorsa veya test lambası yanıyorsa, anahtar güç alıyordur, Adım 3'e atlayın. Değilse, Adım 2'ye geçin.
2. adım
Test lambası yanmıyorsa veya ölçüm cihazı değer göstermiyorsa, kablo demetinde bir kopma olup olmadığına bakın, anahtar ile akü arasındaki kablo demetinde bir kopma var. Kablo demetini izleyin, ara kabloyu bulana kadar her kablo için sıcak kabloyu kontrol edin. Arayı tamir et.
Sayaç voltaj gösteriyorsa veya ışık yanıyorsa ve anahtar ile motoru test ettiyseniz, anahtar ile fan arasındaki kablo bağlantısında bir kopma arayın. Kabloları mümkün olan en kısa sürede izleyin veya telde yanmış noktalar veya kopuklar arayın. Arıza tespit edildiğinde, kablo demetini onarın veya değiştirin.
uç
- Motor anahtarıyla ilgili bir hata bulursanız, sorunu bırakmak isteyebilirsiniz.
uyarı
- Elektrik sistemlerinde şok tehlikesine dikkat edin ve dikkatli olun.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Multimetre
- Jumper kabloları
- Test ışığı
