İçerik
Duraspark II ateşleme sistemi 1976'da ikincil voltaj ve bakımda önemli artışlar yapma niyeti ile başlar.Buji boşlukları, kullanım ömründen yararlanmak ve buji ömrünü uzatmak için genişletilmiştir. O zaman özel test cihazları geliştirildi, ancak bu tür analizörlerin yetenekleri doğru bir volt-ohmmetre ile kolayca çoğaltıldı. Belirli devrelerde hangi değerlerin aranacağını bilmek genellikle etkili sistem teşhisi için gereklidir.
1. adım
Araç aküsünün şarj durumunu test edin ve gerekirse kablo uçlarını temizleyin. Saklanan voltaj 12,5 volt'un altındaysa pili şarj edin. Motoru krank yaparken voltaj 9 volt altına düşerse aküyü değiştirin. Akü ve kablo koşullarının sonraki voltaj değerlerini değerlendirmede iyi olduğundan emin olun.
2. adım
Motoru krank ederken pozitif terminal bobinine giden voltajı ölçün. Devreyi kontak anahtarından onarın veya okuma akü marş voltajı ile aynı değilse anahtarı değiştirin. Ateşleme sistemine giden gücü kapatın ve ateşleme bobininin direncini ölçün. Bu okuma 3 ohmu aşarsa bobini değiştirin.
3. adım
Bobin toplama bobininin direncini, kontak anahtarı "Kapalı" konumunda kalacak şekilde test edin. Dağıtıcı kablo demetini siyah plastik konnektörden çıkarın. Kablo demeti dağıtıcısının iki paralel ucu arasındaki direnci ölçün. Direnç 850 ohm'dan fazla veya bu değerden 60 ohm veya daha fazlaysa, toplama bobinini değiştirin. Hem paralel dişler hem de tek dik diş arasındaki direnci bir seferde bir kez ölçün. 70.000 ohm'un altındaki herhangi bir değer gösteriliyorsa, alma bobinini değiştirin.
4. adım
Dağıtıcı kablo demetindeki bağlantıyı tekrar kurun. Ateşleme modülündeki veya "beyin kutusundaki" krank voltajını ölçün. Motoru krank ederken modüle giden beyaz kabloyu kontrol edin. Voltaj tamamen zayıf veya eksik ise, marş otomatiği "S" terminalinin devresini kontrol edin. Devrede arıza bulunmazsa solenoidi değiştirin.
Uygun bir voltaj sinyali sağlamak için kontak modülüne giden kırmızı kabloyu kontak anahtarı "Çalıştır" konumundayken kontrol edin. Okumalar akü voltajından düşükse devreyi onarın. Modül ve dağıtıcıdaki siyah kabloyu inceleyerek toprak devresinin direncini test edin. okumalar 0,3 ohm'u aşarsa bu devreyi onarın. Belirtiler devam ederse modülü değiştirin.
uç
- Testlerin çalışma sıcaklıklarında veya bir motor durdurma işleminden sonra gerçekleştirilmesi, bu bileşenin sıcaklığı, genel bir durma nedenidir. Alt tarafı incelemek için ateşleme modülünü çıkarın. Lastik gevşek, sarkmış veya eksikse modülü değiştirin.
uyarı
- Çalışan bir motorda çalışırken serin fanları çalıştırmaya devam edin. Buji ile temastan kaçının Bu devrelerdeki yüksek voltaj kalp fonksiyonlarını kesebilir.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Değişken aralık volt-ohmmetre
