İçerik
Toyota Camry'nizdeki motor kontrol modülü (ECM) yakıt sistemini çalıştırmak için bir dizi sensör kullanır. Oksijen sensörü, motorun egzoz akışını izleyerek, motor verimi ve emisyon kontrolü için kritik bir görev olan bu işleme katkıda bulunur. Oksijen sensörünüzde sorun oluştuğunda, yakıt tüketiminde bir artış ve motor performansında bir düşüş olduğunu göreceksiniz. İşte bu ECM bileşeni hakkında bilmeniz gereken bazı gerçekler.
kiralama
Yıl ve motor modeline bağlı olarak, Camry'niz bir veya iki veya daha fazla oksijen sensörü kullanabilir. Bunlar egzoz sistemi tertibatı boyunca bulunur. İlk oksijen sensörü genellikle ön egzoz borusunun ön kısmına, ikinci sensör ise ön egzoz borusunun önüne monte edilir. Bu sensörlerden ikisinden fazlasına sahipseniz, katalitik konvertörden hemen sonra borunun dibine ulaşmak mümkündür.
fonksiyon
Isıtmalı oksijen sensörü, egzoz gazı akışındaki oksijen miktarını izlemek için kullanılır. Bilgisayar bu bilgileri ve diğer sensörlerden gelen verileri, yanma odasına giren yakıt / hava miktarını motor koşullarına, daha iyi performans ve minimum emisyon için hız ve yüke göre ayarlamak için kullanır.
Özellikler
Toyota Camry oksijen sensörünüz silindirik gövdeli küçük bir ünitedir; Bujinin boyutu hakkında. Bu ısıtmalı sensör, üç kuyruk kablosu ile donatılmıştır. Ortalama olarak, oksijen sensörü yaklaşık 50.000 mil hizmet ömrüne sahiptir.
sorunlar
Toyota'nızdaki oksijen sensörünün arızalanmasının birkaç nedeni vardır: antifrizde silikon, RTV sızdırmazlık maddesi ve sensördeki aktif maddeleri kaplayan ve devre dışı bırakan zengin yakıt karışımlarından kaynaklanan benzin katkıları ve karbon; kötü elektrik bağlantıları ve kısa devreler; ve hizmet ömrünün sonu. Çoğu durumda, sonuç olarak yakıt tüketiminde yaklaşık yüzde 10 veya daha fazlasını okuyabilirsiniz.
Değiştirme
Oksijen sensöründeki dişler zamanla egzoz manifolduna yapışmaya eğilimlidir, bu da çıkarılmasını zorlaştırır. Bu durumda, çıkarmak için nüfuz edici bir yağ, bir hat anahtarı veya altı noktalı oksijen sensörü soketi kullanmak gerekir. Bu, dişlilerin tükenmesi durumunda maliyetli onarımları önleyecektir.
