Motosikletin Havalandırma Borusunda Neden Üfleme Var?

Yazar: Louise Ward
Yaratılış Tarihi: 3 Şubat 2021
Güncelleme Tarihi: 3 Temmuz 2024
Anonim
Motosikletin Havalandırma Borusunda Neden Üfleme Var? - Araba Tamiri
Motosikletin Havalandırma Borusunda Neden Üfleme Var? - Araba Tamiri

İçerik

Motorlardan ve hava kutularından akan bir yağ akımı, üfleme denilen bir durumun sonucudur. Bir motosiklet motoru içindeki basıncın artmasından kaynaklanan bu fenomen, kartere bağlı havalandırma borusuna kadar zorlar.


Karter Havalandırma Borusunun Amacı

Bir motor karteri en temelde iç parçaları ve yağ beslemesini içeren içi boş bir alandır. Pistonlar hareket ettikçe, karterin içinde sıkışan havayı sıkıştırarak bir rüzgardan kaçan basıncı yaratırlar. Bu rüzgar olmadan, onu inşa etmeye devam etmek mümkün olacaktı. Rüzgar, motosikletlerin hava kutusu altın hava temizleyicisine bir tüp ile bağlanır. Bir kez daha, yakıt karbüratöre veya yakıt enjeksiyon sistemine enjekte edilir ve geri dönüştürülür.

Artırılmış Karter Basıncının Nedenleri

İyi bakımlı bir motor, çalışma sırasında sabit bir iç atmosfer basıncı oluşturacak ve böylece havalandırma borusundan ekstra basıncı sorunsuz şekilde aktaracaktır. Karterin içindeki bir tutamın neden olduğu bir üfleme sonucu, çok fazla motor yağı veya üfleme olabilir. Üfleme genellikle, motoru yanma odasından karter gövdesinden ayırmak için kullanılan hatalı piston halkalarından kaynaklanır. Çalışma sırasında, hava ve yakıt karışımı, karter basıncını normal sınırların ötesine yükselterek piston halkalarını geçebilir veya üfleyebilir. Eklenen basınç motoru kaçma yönünde değiştirir: havalandırma borusu.


Motosiklet İle Üflemenin Etkileri

Dışarıdan, mükemmelden daha fazlası gibi görünüyor. Şüphesiz, yağa batırılmış bir hava filtresi, motoru düşürerek motor performansını düşürür. Havada bir esinti. Yağ damlacıkları, yanma odası duvarlarını kaplayabilir ve burada piston halkaları üzerinde daha fazla zarar görecek karbonu oluşturmak için yakıt ve yakıt karışımı tarafından ısıtılır. Ve böylece halkalar tamamen başarısız olana kadar devam eder.

Blow-By'ı Önleme

Kıyafetlerine üfürmeyi önleme. Karter havalandırma hortumunu bükülme veya tıkanma açısından kontrol etmeniz basınç birikmesini önleme konusunda uzun sürebilir. Motor yağının güvenli bir şekilde genişlemesi için yeterince güvenli tutulması. Üfleme halihazırda darbe alıyorsanız, piston karbon segmanlarını değiştirmeniz ve biriken karbonu gidermek için motor silindirini sökmeniz gerekecektir.


Bir Araba Boyamak Ne Kadar Sürer?

Judy Howell

Temmuz 2024

Herhangi bir retorayon ürecinde olduğu gibi, remin ilk aşamaı. Aracı hazırlamak ve işlemek için, 2 ila 3 qt uygulayın. Araca Rutoleum. Daha koyu renkler için koyu renkli bir atar, daha...

Birçok kampçı ve binicinin çatıları, daha fazla dayanıklılık için kauçuk benzeri bir maddeden yapılmıştır. RVbaic.com'a göre, kauçuk malzemeye alında etilen pro...

Bugünkü Popüler