Yamaha FZR 600 Doğrultucu Nasıl Test Edilir

Yazar: Monica Porter
Yaratılış Tarihi: 14 Mart 2021
Güncelleme Tarihi: 1 Temmuz 2024
Anonim
SARGI / STATOR / KONJEKTÖR / ALTERNATOR / TESTİ / GAZLAYAN ADAM
Video: SARGI / STATOR / KONJEKTÖR / ALTERNATOR / TESTİ / GAZLAYAN ADAM

İçerik

Voltaj regülatörü / redresörü, Yamaha FZR 600s şarj sisteminizdeki ayrılmaz bir bileşendir. Başlıca görevi, jeneratör tarafından sağlanan elektrik akımı jeneratörünü değiştirmek - düzeltmektir. Daha sonra regülatör, aküyü tam şarjlı tutmak için kullanılacak 14 voltluk sabit bir DC akımı tutar. Regülatör / doğrultucu arızalandığında, şarjı FZR aydınlatma ve ateşleme sistemi tarafından çekildiğinden, batarya hızla boşalacaktır. Basit bir test size başarısız bir regülatör hakkında bilgi verebilirken, gelecekteki problemleri önlemek için tüm şarj sistemi kontrol edilmelidir.


1. adım

Motosikleti tekme standına park edin. Kuyruğun sol tarafında bulunan koltuk kilidini kullanarak koltuğu çıkarın.

2. adım

Bir Phillips tornavida veya 4 mm'lik bir Allen anahtarı kullanarak kaporta kuyruğunun sol tarafındaki vidayı çıkarın. Arka lambaya yakın voltaj regülatörü / redresörü ortaya çıkarmak için kuyruğun sol tarafını motosikletten çekin.

3. adım

Metre seçme düğmesini kullanarak multimetrenizi 12 voltluk bir DC ölçeği okuyacak şekilde ayarlayın. Artı sensörü ile işaretlenmiş olan artı kutbu artı sondası için kırmızı sondaya ve eksi uçtaki siyah sondaya dokunun. Batarya, multimetre tarafından görüntülendiği gibi en az 12,3 volt DC'ye sahip olmalıdır. Akü voltajı 12,3'ten düşükse, otomatik akü şarj cihazı kullanarak aküyü tamamen şarj edin.


4. adım

Motoru çalıştırın ve bir dakika boyunca boşta bırakın. Multimetre problarını, kırmızıdan artıya ve siyahtan negatife tekrar bağlayın. Motoru 3.000 rpm'ye getirin ve multimetre tarafından gösterilen akü voltajını not edin. Akü 14.0 - 14.4 volt DC şarj voltajı vermelidir. Voltaj regülatörü 13.9 veya 15.3'ten büyük.

5. Adım

Motoru durdurun ve kontağı kapatın. Kablo konnektörünü voltaj regülatöründen çekip çıkarın. Multimetrenizi bir omega sembolü ile gösterilen bir Rx10 direnç ayarına getirin: Ω. Kırmızı probu üst terminale ve siyah probu kalan iki terminalden birine bağlayın. Multimetre 0,31 ila 0,37 ohm'luk bir direnci göstermelidir. Siyah probu kalan terminale getirin. Jeneratörler stator bobini 0.31 ohm'dan daha azdır.

Sol kuyruğu motosiklet koltuk raylarına karşı dingin şekilde tutun. Kapağın iç yüzeyindeki tümsekleri, koltuk raylarına yerleştirilmiş rondelalara bastırın. Sol kuyruğu boşver Koltuğu motora tekrar takın.


Voltaj Regülatörünün Değiştirilmesi

1. adım

Motosikleti tekme standına park edin. Kuyruğun sol tarafında bulunan koltuk kilidini kullanarak koltuğu çıkarın.

2. adım

Bir Phillips tornavida kullanarak akünün negatif terminal cıvatasını sökün. Negatif akü kablosunu terminalden ve motosiklet çerçevesinden kaldırın.

3. adım

Bir Phillips tornavida veya 4 mm'lik bir Allen anahtarı kullanarak kaporta kuyruğunun sol tarafındaki vidayı çıkarın. Arka lambaya yakın voltaj regülatörü / redresörü ortaya çıkarmak için kuyruğun sol tarafını motosikletten çekin.

4. adım

10 mm'lik bir soket ve bir lokma anahtar kullanarak voltaj regülatörünü çıkarın. Voltaj regülatörünün kablo soketini prizden çekin.

5. Adım

Şasiye yeni bir voltaj regülatörü monte edin. Regülatör montaj cıvatalarını yerine vidalayın, ardından bir tork anahtarı kullanarak cıvataları 7,6 ayak pounduna sıkın. Elektrik konnektörünü voltaj regülatörüne takın.

6. adım

Negatif akü kablosunu negatif akü terminaline tekrar bağlayın. Terminal cıvatasını yerine vidalayın.

Sol kuyruğu motosiklet koltuk raylarına karşı dingin şekilde tutun. Kapağın iç yüzeyindeki tümsekleri, koltuk raylarına yerleştirilmiş rondelalara bastırın. Sol kuyruğu boşver Koltuğu motora tekrar takın.

İpuçları

  • FZR 600s voltaj regülatörünüz stator jeneratörlerine zarar vermeden başarısız olabilir. Ancak stator arızalandığında, genellikle voltaj regülatörüne zarar verir. Bir arıza olduğundan şüpheleniyorsanız, her iki bileşeni de daima test edin.
  • Farklı bir kükürtlü koku, kötü voltaj regülatörünün bir göstergesidir. Bu koku aşırı şarj edici bir batarya veriyor ve elektrolitik sıvısı kaynamıyor.

İhtiyacınız olacak ürünler

  • Yıldız tornavida
  • Alyan anahtarı
  • Multimetre
  • Otomatik şarj cihazı
  • 10 mm soket
  • Lokma anahtarı
  • Tork anahtarı

Ford F-150'nizdeki katalitik konvertör, forkliftinizin ürettiği tokin miktarını azaltmaktan orumlu olan önemli bir ekipmandır. Katalitik konvertörünüz bozulduya veya...

Mazda PCM'yi Sıfırlama

Randy Alexander

Temmuz 2024

Güç aktarma itemi kontrol modülü (PCM) veya motor kontrol ünitei (ECU), Mazda motorunuzun farklı alanlarıyla ilgili bilgileri depolayan bir devre kartı bilgiayarıdır. Mazda...

Bugünkü Popüler