![Ford F-350 Alternatör Nasıl Test Edilir - Araba Tamiri Ford F-350 Alternatör Nasıl Test Edilir - Araba Tamiri](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/tricks-to-make-a-starter-work.jpg)
İçerik
Ford F-350'deki alternatör aküyü şarjlı halde tutar ve motor çalışır halde kalır. Alternatör bozulmaya başladığında, motor kranklanıncaya kadar akü zayıflar ve güçsüzleşir. Zayıf bir alternatörün belirtileri ve motorun yavaş çalışması. Alternatör, kamyonun tüm elektrik sistemini düzenler. Alternatörün Ford F-350'nizde test edilmesi çok kolay bir işlemdir ve birkaç dakika içinde kendiniz yapabilirsiniz.
1. adım
Motoru kranklayın ve devir sayısını 2000'e yükseltin. Bu tam yüke dönecektir. Motoru 2000 RPM'de yaklaşık 20 saniye boyunca döndürün. Ardından motor rölantiye gelsin.
2. adım
Kaputu açın, motor çalışırken, negatif akü kablosunu ayarlanabilir bir anahtarla çıkarın. Negatif akü kablosunda akünün negatif tarafında (-) sembolü bulunur. Negatif akü kablosunu çıkardıktan sonra motor hala çalışıyorsa, alternatör çıkışı iyidir. Negatif pili tekrar pil yuvasına yerleştirin.
3. adım
Aracın içindeki farları çevirin. Voltmetrenin pozitif ucunu pozitif akü direğine yerleştirin. Ardından voltmetrenin negatif probunu negatif akü direğine yerleştirin.
4. adım
Motor rölantide ve lambalar açıkken voltmetreyi kontrol edin. İyi bir alternatörün 13 ila 14,5 volt arasında bir volt çıkışı okuması gerekir. Voltaj değeri 13'ün altındaysa, alternatör zayıf ve kötü gitmeye başlar. Voltaj değeri 14,5'in üzerindeyse, alternatörün içindeki voltaj regülatörü aküyü aşırı şarj ediyordur ve bozulmaya başlar.
Voltmetreyi bataryadan çıkarın ve davlumbazı kapatın. Işıkları kapattıktan sonra motoru durdurun.
İpuçları
- Çoğu otomobil parçaları mağazasından bir voltmetre satın alabilirsiniz.
- Doğru bir alternatör çıkışı okuması için akünün aküsünü sıktığınızdan emin olun. Ayrıca, alternatörün arkasındaki konektörlerin sıkı olduğundan emin olun.
uyarı
- Akü etrafında çalışırken koruyucu gözlük takın.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Ayarlanabilir anahtarı
- voltmetre