İçerik
EGR solenoidleri, motor vakumunu doğru zamanda açmak ve kapatmak için kullanılır. Zaman kesinlikle motor yükü ve sıcaklığına dayanır. EGR devresi çok kısa sürede devreye girerse, motor kaçırır ve kötü çalışır veya hiç çalışmaz. Arızalıysa ve hiç devreye girmezse, motor yükün altına düşer veya yokuş yukarı gider. EGR solenoidinin düzgün çalışır durumda olması önemlidir.
1. adım
EGR solenoidini araçtan çıkarın. Bu genellikle bir bağlantı somununu sökerek yapılır. Konektörü çıkarın.
2. adım
Hat içi sigorta tutuculu bir atlama teli yapın ve 10 amperlik bir sigorta takın. Sigorta tutucunun her bir ucunu, kıvrık konektörler kullanarak bir tel bölümüne kıvırın. Başka bir aktarma kablosu yapın ve her iki kabloyu solenoid üzerindeki konektörlere takın. Kabloların temas etmemesine dikkat edin, aksi takdirde sigorta artı ve eksi akü kutuplarına bağlanacaktır. Selenoid batarya ile çalıştırılmalıdır.
3. adım
İki telden birini aküden çıkarın ve EGR solenoidinde bulunan iki vakum portuna vakum hortumları takın. Selenoid, portlardan vakumlu valfin EGR'ye akışını düzenlemek için hızlı bir dağıtım valfini kontrol eder. Hortumlardan birine kuvvetlice üfleyin. Hava geçmemelidir. Hava geçemezse, vakum ve valf de uygun şekilde kapanmaz.
Gevşek atlama kablosunu tekrar aküye takın. Solenoid tekrar tıklamalıdır. Vakum hortumundan üfleyin. Enerji verildiğinde hava geçmelidir. Bu test, valfin enerjilendirildiğinde açık olup olmadığını ve sınırsız vakum akışına izin verdiğini belirler. Solenoid bu testlerden herhangi birinde başarısız olursa, değiştirin.
uç
- Bazı solenoidler, vakumu EGR valfına modüle etmek üzere tasarlanmıştır. Onlarca kez açıp kapatıyorlar. Genelde eski modellerde ve sıklıkla kullanılıyorlardı.
İhtiyacınız olacak ürünler
- 12 voltluk pil
- Jumper telleri
- Sigorta tutucu
- 10 amper sigorta
- Vakum hortumu
