İçerik
Turbo 350 ve turbo, 1969'dan 1979'a TH-350 ve 1964'den 1990'a TH-400 için kullanılan GM yayınlarıdır. TH-350, ağır otomobillerde kullanılan düşük torklu bir şanzımandı. Değişiklikle TH-350, hafif bir otomobilde yüksek torklu bir şanzıman olarak kullanılabilir. TH-400, ağır arabalarda kullanılan yüksek torklu bir şanzımandı - TH-350'den çok daha güçlü bir şanzımandı.
1. adım
Vakum modülatörünü bulun. TH-350'de şanzımanın ön tarafında bulunur. TH-400'de, şanzımanın sağ arkasında yer alıyordu. Ayrıca, TH-350'nin açılan bir kablosu vardı, TH-400 yoktu. Her ikisi de Chevrolet V-8 otomobillerinde ve hafif kamyonlarda kullanılmak üzere tasarlanmıştır.
2. adım
Her iki şanzımandaki şanzıman tavalarına bakın. Her iki şanzımanın da 13 cıvatası var, ancak farklı bir şekle sahipler. TH-350, bir köşesi kesilmiş bir kare tava kullanır. TH-400, bir tarafı tavada "kambur" olan dikdörtgen şeklinde bir tava kullanır ve diğer iki tarafı düz iken bir tarafı kavislidir. TH-400, tavanın kambur tarafında iki dairesel girintiye sahiptir.
Şanzımanı ölçün. TH-400'ün toplam uzunluğu 38 inç iken, her ikisi de mevcut en uzun kuyruk millerini takarsa, TH-350'nin toplam uzunluğu 33 5/8 inçtir.TH-400'ler 25 inç ve TH-350'ler 21 5/8 inç uzunluğundadır. TH-350'nin kuyruk milleri 6-, 9- veya 12 inç uzunluklarda ve TH-400'ün kuyruk milleri 4-, 9- veya 13 inç uzunluklarda mevcuttur.
