![Tıkalı Bir Akümülatörün Belirtileri - Araba Tamiri Tıkalı Bir Akümülatörün Belirtileri - Araba Tamiri](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/how-to-replace-auto-ac-o-rings.jpg)
İçerik
Aracınızdaki klima sistemi her bileşen için tasarlanmıştır ve ayrılmaz bir rol oynar. Soğutma işlemi için gerekli olan soğutucu akışkanın çevrimidir. Soğutucu akışkan bir sıvıdan gaza çevrildiğinde soğuk hava yaratılır. Ancak, sistemdeki her bileşen nemle temas edecek şekilde tasarlanmamıştır. Akümülatör, soğutucu akışkanın kompresöre girmesini önler. Tıkalı bir akümülatör pahalı olabilir. Akümülatörünüzde bir sorun olduğunu düşünüyorsanız, daha fazla hasarı önlemek için derhal aracınızı sorun.
Kötü Soğutma Performansı
Tıkalı bir akümülatörün en yaygın belirtisi rüzgârınızdır. Sıvı soğutucuyu kompresörün dışında tutmaya ek olarak, akümülatör klima sistemindeki kiri ve pisliği temizler.Akümülatörün kir soğutucu akışkanla tıkanması durumunda, dolaşımdaki harabiyet başarısız olur ve soğuk hava azalır.
Soğutucu Akışkan Kaçakları
Arızalı bir akümülatör, sıvı soğutucuyu kompresörden uzak tutmayacaktır. Havadayken, aşındırıcı bir asit oluşturmak için soğutucu ile karıştırılmıştır. Bu asit dolaşırken, havalandırma hortumunda delikler açarak yiyor. Bu delikler soğutucu ve mineral yağ sızıntısı yapabilir.
Yabancı koku
Klima sisteminde tıkalı bir akümülatörden nem olması, sadece soğutucu akışkan sızıntısından daha fazla semptom yaratır. Çoğu otomatik klima sistemi, kompresörün yanında kurulmuş bir kurutucu ile birlikte gelir. Ancak, sisteme arızalar veya çok fazla nem girerse, sistemin içinde küf ve bakteriler oluşur. Klima sisteminizi açtığınızda bu hoş olmayan bir koku yaratır.
Yüksek Basınç Aralıkları
Klima sistemi belirli soğutucu akışkan seviyelerini korumak için tasarlanmıştır. Bu yüzden sisteminizdeki basınç seviyeleri yakından düzenlenmelidir. Sistemde çok fazla soğutucu olması, hatalı çalışma sisteminin bileşenlerine yol açabilecek yüksek basınç seviyeleri yaratır. Akümülatör, sıvı soğutucu akışkandan ancak sınırlı miktarda basınca dayanabilir. Çok fazla basınç ve akümülatör tıkanabilir. Aracınızdaki basıncı kontrol etmek için göstergeleri kompresörün yakınındaki servis vanalarına bağlayın. Düşük basınç valfi, inç kare başına 25 ila 40 pound arasında değişmelidir. Yüksek basınç valfi 225 ile 240 psi arasında değişmelidir.