Tıkalı Bir Akümülatörün Belirtileri

Yazar: Louise Ward
Yaratılış Tarihi: 12 Şubat 2021
Güncelleme Tarihi: 1 Temmuz 2024
Anonim
Tıkalı Bir Akümülatörün Belirtileri - Araba Tamiri
Tıkalı Bir Akümülatörün Belirtileri - Araba Tamiri

İçerik


Aracınızdaki klima sistemi her bileşen için tasarlanmıştır ve ayrılmaz bir rol oynar. Soğutma işlemi için gerekli olan soğutucu akışkanın çevrimidir. Soğutucu akışkan bir sıvıdan gaza çevrildiğinde soğuk hava yaratılır. Ancak, sistemdeki her bileşen nemle temas edecek şekilde tasarlanmamıştır. Akümülatör, soğutucu akışkanın kompresöre girmesini önler. Tıkalı bir akümülatör pahalı olabilir. Akümülatörünüzde bir sorun olduğunu düşünüyorsanız, daha fazla hasarı önlemek için derhal aracınızı sorun.

Kötü Soğutma Performansı

Tıkalı bir akümülatörün en yaygın belirtisi rüzgârınızdır. Sıvı soğutucuyu kompresörün dışında tutmaya ek olarak, akümülatör klima sistemindeki kiri ve pisliği temizler.Akümülatörün kir soğutucu akışkanla tıkanması durumunda, dolaşımdaki harabiyet başarısız olur ve soğuk hava azalır.


Soğutucu Akışkan Kaçakları

Arızalı bir akümülatör, sıvı soğutucuyu kompresörden uzak tutmayacaktır. Havadayken, aşındırıcı bir asit oluşturmak için soğutucu ile karıştırılmıştır. Bu asit dolaşırken, havalandırma hortumunda delikler açarak yiyor. Bu delikler soğutucu ve mineral yağ sızıntısı yapabilir.

Yabancı koku

Klima sisteminde tıkalı bir akümülatörden nem olması, sadece soğutucu akışkan sızıntısından daha fazla semptom yaratır. Çoğu otomatik klima sistemi, kompresörün yanında kurulmuş bir kurutucu ile birlikte gelir. Ancak, sisteme arızalar veya çok fazla nem girerse, sistemin içinde küf ve bakteriler oluşur. Klima sisteminizi açtığınızda bu hoş olmayan bir koku yaratır.

Yüksek Basınç Aralıkları

Klima sistemi belirli soğutucu akışkan seviyelerini korumak için tasarlanmıştır. Bu yüzden sisteminizdeki basınç seviyeleri yakından düzenlenmelidir. Sistemde çok fazla soğutucu olması, hatalı çalışma sisteminin bileşenlerine yol açabilecek yüksek basınç seviyeleri yaratır. Akümülatör, sıvı soğutucu akışkandan ancak sınırlı miktarda basınca dayanabilir. Çok fazla basınç ve akümülatör tıkanabilir. Aracınızdaki basıncı kontrol etmek için göstergeleri kompresörün yakınındaki servis vanalarına bağlayın. Düşük basınç valfi, inç kare başına 25 ila 40 pound arasında değişmelidir. Yüksek basınç valfi 225 ile 240 psi arasında değişmelidir.


Otomobillerde yakıt enjekiyon itemlerinin ortaya çıkışı gerekli olmuştur. onuç olarak, daha güvenilir bir yakıt hattı bağlantıına ihtiyacınız var. Genellikle, bu dar yakıt hatlarını ayı...

Nian Xterra'nın kritik bir işi var. Motorun doğru şekilde çalıştığından emin olmak için motorunuzu "dinler". Motora çok fazla yakıt girere, ıkıştırma yeterince yükek ...

Sitede Popüler