İçerik
250 Quadrunner, Suzuki'nin bir miktar çamurluk ve genel off-roading ile inşa ettiği bir ATV'dir. Bu tür bir sürüşe yetişmek için güçlü bir gövde çerçevesine, ekstra gövde ekipmanına ve özel bir hava girişine sahiptir. Aynı zamanda düzgün bir hızlanma ve kayma ile devam etmenizi sağlayan düzenli bir şanzıman ve alt şanzıman özelliğine sahipti.
motor
Quadrunner, tek silindirli, dört zamanlı motoru ateşlemek için elektrikli marş ve geri tepme yedek marş vardır. ATV'deki hava girişi yüksektir, bu nedenle sürüş esnasında kir ve döküntüyle tıkamayın. Suzuki, Quadrunner'ı motorun performansını güçlendiren özel bir Twin Dome Yanma Odası ile donattı.
transmisyon
Otomatik debriyajlı beş ileri şanzımanlı Suzuki 250 Quadrunner kam. Normal şanzımana ek olarak, vitesler arasında geçiş yapmaya yardımcı olan üç hızlı bir alt şanzıman da vardı. Bu ATV'yi iki tekerlekten çekiş, normal dört tekerlekten çekiş veya ön diferansiyel kilidine sahip dört tekerlekten çekiş olarak seçebilirsiniz. 250 Quadrunner, entegre bir arka tahrik ile ön tahrik miline sahipti.
vücut
250 Quadrunner 83,1 inç uzunluğunda, 44,5 inç genişliğinde ve 41,9 inç uzunluğundaydı. Dingil mesafesi 45.3 inç ve oturma yüksekliği 31.5 inç idi. Bu ATV altında 7,9 inç yerden yükseklik vardı ve kuru ağırlığı 557 pound idi. Ön frenler hidrolik tamburlar ve arka frenler mekanik tamburlardır. Bu Suzuki'ye uyan lastikler ön kısımda 22 x 8-10, arka kısımda ise 25 x 12-10 idi. Yakıt kapasitesi 3.2 galon idi.
ekipman
250 Quadrunner ön ve arka şoklara sahipti, ön kısım A-kol süspansiyonu kullanıyordu ve arka çapraz eksenel aks süspansiyonu kullanıyordu. Sıçramaya karşı korunmaya yardımcı olmak için büyük çamurluklar ve çamurluk uzantıları. Eşya taşımasına yardımcı olmak için Quadrunner'a bağlı büyük ön ve arka kargo rafları vardı. Ayrıca ön tarafa monte edilmiş iki adet 30 watt far ve arka kısımda çamurluk monteli çift farlar vardı.
