İçerik
Bir egzoz valfinin gövdesi ile kılavuz arasında çok az tolerans vardır. İkisinin arasına çamur gelirse, vananın açılması ve kapanması zor olabilir. Mekanik bu "sabah bulantısı" olarak adlandırılır, çünkü genellikle motor soğuk olduğunda sabahları en kötüsüdür ve motorun ve yağın ısınmasını iyileştirir. Çamurun sertleşmesi veya paslanmaması için kullanılamayan motorlarda vanalar çok sert yapışabilir.
1. adım
Çözülür ve çamuru motorunuzdan çıkarın. Valf çok fazla sıkışmamışsa bu işe yarayabilir. Gunk Motor Flush gibi birçok çamur sökücü marka mevcuttur. Genellikle yağa eklersiniz, motoru bir süre çalıştırın, ardından yağı değiştirin. Bu işe yaramazsa, ikinci adıma geçin.
2. adım
Valf kapağını ve motor kafasını çıkartın. Ardından eksantrik milini döndürün, böylece lob valf gövdesinin üzerine bastırmaz.
3. adım
Supap sapını nüfuz eden yağ ile ıslatın, böylece kılavuz ve supap vanası arasına girsin, sonra supabı dokunun. Bu, metalin titreşimli bir çatal gibi titreşmesini sağlar, bu da delici yağın işini yapmasına yardımcı olur.
Vanayı bir çekiçle vurun, yavaşça kapatmaya çalışın. Bu iyi çalışıyor, ama yavaş. Günler alabilir, belki bir hafta veya daha uzun. Valf gevşeyene kadar ıslatmaya, vurmaya ve vurmaya devam edin.
