İçerik
Otomobil motorunun tüm bileşenlerinden veya parçalarından, servo direksiyon pompasının zayıf çalışması veya arızası ile ilgili uyarı işaretleri açıklaması daha muhtemel olacaktır. Bazıları “sızlanan”, “gıcırtı” veya hatta yüksek bir tıslama sesi diyebilir. Bazı miktarlarda basınç beklenemese de, basınç azaltılamaz.
1. adım
Motor rölantide veya düşük devirlerde, direksiyon simidini durma noktalarına (sola veya sağa) sonuna kadar çevirmekten kaçının. Direksiyonu maksimum dönüş yarıçapına zorlamak, pompaya giden sıvı akışını keserek otomatik basınç tahliyesine neden olur. Bu, bölge içerisinde zorla dolaşıma neden olur ve sıvının sıcaklığını aşırı derecede artırabilir. Bu, pompanın içinde metal-metal temasına neden olur.
2. adım
Aracı parka yerleştirin veya acil durum freni ile boşa alın. Motor rölantide kalsın. Kapağı kaldırın ve hidrolik direksiyon pompası deposundaki kapağı çıkarın. Kapak ucunda plastik bir çubuk olacaktır. Yağ çubuğu bölümünü bir bez ile silin ve tekrar hazneye vidalayın. Kapağı sökünüz ve seviye çubuğunda işaretli bir ölçekte belirtilen seviyeyi kontrol ediniz. Seviye "Sıcak" işaretinde okunmalıdır. Düşük sıvı seviyesi, pompanın sızmasına neden olur. Uygun seviyeyi doldurun ve gürültüyü dinleyin.
3. adım
Servo direksiyon sıvısının durumunu depodaki kapakla kontrol edin. Yarı saydam kırmızı ve hafifçe dokunması gerekir. Kahverengi, siyah altın köpüklü görünümlü sıvı kirlenmeye işaret eder. Viskozitesini (kalınlığı) kaybetmiş hidrolik direksiyon sıvısı, pompanın içindeki contaları, yatakları ve kanatları düzgün şekilde yağlayamaz, bu da yüksek eğimli bir şarap veya gıcırtı sesini önler. Sıvı, parmaklar arasında kumlu hissederse, pas, metal talaşı ve kir rezervuara girmiş demektir.
4. adım
Servo direksiyon pompası deposunun alt tarafındaki düşük basınçlı lastik hortum kelepçesini gevşetmek için bir tornavida kullanın. Damlamadaki tüm damlamaları yakalayın. Yüksek basınç metalik hattını yakıt hattı anahtarıyla gevşetin. Sıvının bir tavaya akmasına izin verin. Rezervuar kapağını çıkartın ve hidrolik direksiyon sıvısını emmek için hindi basteri kullanın. Tankın içini bir tornavida etrafına sarılmış bir bez ile temizleyin.
5. Adım
Kauçuk düşük basınçlı yan hortumunu tekrar bağlayın ve kelepçeyi bir tornavida yuvasıyla sıkın. Metal çizgiyi bir yakıt hattı anahtarıyla sıkma vidalayın. Hazneyi yeni hidrolik direksiyon sıvısı ile üst işarete kadar doldurun. Motoru çalıştırın ve ses için dinleyin.
Serpantin kayışı veya bireysel hidrolik direksiyon kayışı gerginliğini ve durumunu test edin. Kemer, yağ veya hidrolik direksiyon sıvısı ile çatlatılmamalı veya kirlenmemelidir. Kayışı alkolle temizleyin. (Bireysel) kayışını esnek bir cıvata ve pompa montaj cıvatalarını hafifçe gevşetmek için bir soket ve anahtar kullanarak gerilim için ayarlayın. Kayıştaki boşluğu sıkmak için pompayı bir tornavidayla dışa doğru kaldırın. Ayar cıvatasını bir uç anahtarla sıkın. Cıvataları bir soket ve anahtarla sıkın.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Hidrolik direksiyon sıvısı
- Sürtünme alkol
- Türkiye baster
- Yakıt hattı anahtarı
- tornavida
- Soket seti ve anahtar
- eski püskü giysiler
