İçerik
genel bakış
Vapur Geçmişi
Vapur geminin gelişmesinde önemli bir aşamadır. Vapur icat edilmeden önce, tekneler yelken gücüyle çalıştırılıyordu. 19. yüzyılın ortasından 20. yüzyılın ortasına kadar, vapurlar ulaşım, ticaret ve savaş için en önemli teknelerdi. Günümüzde, birkaç eski kürekle çalışan nehir teknesi birçok turistik yer ve turistik yer olarak hayatta kalabiliyor.
Enerji santrali
Buharlı geminin kalbi buhar makinesidir. Çok sayıda farklı tasarım ve buhar motoru varyasyonu geliştirilmiştir. Temel Watt motoru en önemli tasarımdı. İşlemi başlatmak için su, buhar üretinceye kadar onu ısıtan bir kazana verilir. Buhar daha sonra bir piston silindirine beslenir. Pistonu strokunun üstüne kadar iter. Zirveye ulaştığında, buharı sarmak için silindirin yanında bir valf açılır. Valf tekrar düşer ve tüm döngü tekrar başlar.
Kürek Çarkı
Vapurlar çoğu modern gemi tarafından sürülebilir ve birçoğu vardı. Ancak, bir vapurun en klasik görüntüsü nehir teknesi kürek tekerleklidir. Bu gemiler iki tipte geldi: teknenin kıçında tek bir tekerleğe sahip olan kıç tekerleği ve yanda bir tekerleğe sahip yanlamasına teker. Tekerlek büyüktü ve dış kısımda kanatlı bıçaklarla donatılmıştı. Teknenin gücü bu kanatları suyun içinden geçirerek üretildi. Kaldırımcılar ayrıca bir tekerleğin gücünü açmak ve diğerini durdurmak veya tersine çevirmek için kanatlarını kullanabilirler.
