İçerik
Kare dışı oturan römork aksları, çekildiğinde açılı bir römorkun çıkmasına neden olabilir. Hareket açısı, akslara takılı olan lastiklerin ağırlığını arttırır veya daha da kötüsü, sürüş sırasında sürüş kontrolünü kaybetmenize neden olur. Her iki durum da sizin ve çekici araçtaki yolcular için tehlikeli tehlikeli sorunlara yol açmaktadır. Doğru dingilin ayarlanması problemi ortaya çıkarır ve kare dışı dingiller ile ilgili tehlikeleri ortadan kaldırır.
1. adım
Ön römorku en alçak konuma indirin. Bir kriko ayağını römorkun her bir köşesinin arkasına yerleştirin. Römorkları yerden kaldırmak için, römorku en yüksek pozisyonlarına kaldırın.
2. adım
Her bir U cıvata dingil askısının üstündeki altıgen somunları saat yönünün tersine bir soket ve 3/8 inç mandallı sap ile çevirin. Aksı itin. Aks hareket etmiyorsa altıgen somunları gevşetin.
3. adım
Tamponun sağ tarafının sağ tarafını sol taraftaki dingillerin ortasına doğru çekin. Mezura oku. Mezura ucunu römork tamponunun sol alt tarafına getirin. Tampondan sağ taraftaki merkeze kadar olan mesafeyi ölçün.
4. adım
İki ölçümü ekleyin. Bu ölçümü ikiye bölün. Örneğin, bir 164-1 / 2 ölçümü ve ikinci 164 ölçümü 328-1 / 2'ye kadar ekler. 164-1 / 4 ölçümü için toplamı ikiye bölün.
5. Adım
Mezurayı römorkun sağ köşesinden aksın ortasına doğru çekin. Aksı ölçüme göre ayarlayın. U cıvata askılarının somunlarını altıgenle sıkın. Römorkun diğer tarafına gidin. Aksın diğer tarafını kalp ölçümüne ayarlayın. Aksın sol tarafındaki U cıvataları sıkın.
Römork krikosunu en alçak konuma indirin. Kriko ayaklarını çerçeveden çıkarın. Römork krikosunu orta konuma kaldırın.
uyarı
- Akslarda çalışırken pisliği gözünüzden uzak tutmak için güvenlik gözlükleri takın.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Kriko standları (2)
- Soket seti
- 3/8 inç mandallı sap
- Şerit metre
