İçerik
Çoğu SUV sağlamlık ve arazi kabiliyeti duygusu uyandırmak için pazarlanırken, Bu nedenle, modern spor hizmet araçları, gerçekte olduğundan daha fazla kamyon benzeri ve maceraya hazır görünme eğilimindedir.
Yine de istisnalar var. Konuşmak için "yürüyüşe çıkan" bir SUV örneği, Chevrolet Blazer ZR2 idi. ZR2 paketi, Chevy'nin uzun süre çalışan kompakt SUV'sini aldı ve heyecan verici ve gerçekten yetenekli bir arazi makinesine dönüştürdü.
Her ne kadar 2005 model yılını izleyen blazer hattı olsa da, ZR2 Blazer, birçok arazi dışı SUV tutkununun kalıcı bir favorisi olmaya devam ediyor.
İç ve Dış Boyutlar
2005 Blazer iki kapılı olarak mevcuttu. GM, 2005 yılına kadar daha geniş dört kapılı bodystyle üretmeye devam ederken, sadece hükümet ve filo alıcıları için mevcuttu. İki kapılı blazer 177.3 inç uzunluğunda, 67.8 inç genişliğinde ve 64.7 inç yüksekliğindedir. 100,5 inçlik bir dingil açıklığında sürdü ve taban ağırlığı 3,885 pound idi. SUV'ların ön sıra koltukları 39,6 inç tavan boşluğu, 57,7 inç omuz odası, 52,1 inç kalça odası ve 42,4 inç bacak odası koltuklarıdır. Arka koltukta 38,2 inç tavan boşluğu, 55,6 inç omuz odası, 40,5 inç kalça odası ve 35,6 inç bacak odası bulunur. Blazer, arka koltukların arkasındaki dişli ve malzeme için 29.8 fit küplük bir alan sundu. Koltuklar katlanmış durumdayken maksimum depolama kapasitesi 60,6 fit küpe çıkarıldı.
aktarma organları
2005 Blazers'ın tümü gibi, ZR2 de GM’lerin Stalwart Vortec 4300 V-6’sı ile çalışıyordu. 4.3 litrelik bir ünite, silindir başına iki valf ile geleneksel bir üst vana tasarımına sahiptir. Motor, 4.400 dev / dak'da 190 beygir gücü ve 2.800 dev / dak'da 250 fit pound tork üretti. Alıcılar beş ileri manuel kullanım ile dört ileri otomatik şanzıman arasında seçim yapabilir. Dört tekerlekten çekiş, off-road odaklı ZR2, standart arkadan çekişli kam için doğal bir uyum gibi gözükse de. Düşük menzilli yarı zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi olsa da popüler bir seçimdi.
ZR2 Paketi
ZR2 paketi, Blazer'a arazi yollarının üstesinden gelme yeteneği vermek için tasarlanmıştır. Kayalara, kırılmış ağaç uzuvlarına ve diğer döküntülere, ağır hizmete dayanıklı, gazla basınç altında tutulan Bilstein şoklarına, darbeleri ve pürüzlü pürüzlü yüzeyleri emmek için korur ve daha iyi çekiş için arazi lastikleri P205 / 75R-15 dengesiz yüzeylerimiz var. Ek ZR2 özellikleri arasında bir arka aks iz çubuğu, daha büyük arka tekerlek yatakları, daha uzun bir aks mili ve isteğe bağlı bir kilitleme arka diferansiyelini içeriyordu. ZR2'nin yükseltilmiş süspansiyonlu ve arazi lastikleri, sığ akışları biçimlendirirken ve engellerin üzerinden tırmanırken kullanışlıdır.
Tüketici Verileri
Yakıt ekonomisi açısından, Blazer, döneminin bir SUV'si için ortalama bir değerdi. Arkadan çekişli model şehir içinde 15 mpg ve otomatik şanzıman ile donatıldığında karayolu üzerinde 20 mpg, el kitabı ile donatıldığında 14-20 EPA derecesine sahipti. Dört tekerlekten çekişli Blazer, el kitabı ile 14-18, 13-17 dereceleri aldı. 2005 Blazer, yeni iken, 21,305 $ 'lık bir başlangıç fiyatına sahipti. Kelley Blue Book 2014 yılı itibariyle 5.265 dolar ve 6.400 dolar olduğunu bildirmiştir.
