İçerik
350 küçük blok motor ilk olarak 1967 Chevy Camaro için yüksek performanslı bir V-8 seçeneği olarak ortaya çıktı. 1968 yılında Chevy Nova ile sipariş edilebilir. 1969'da 350 motorlu herhangi bir Chevy aracına sipariş verilebilir. Motorun yanlarındaki 350 motorun bujileri, silindir kafalarının dışındadır. Motorun yılına bağlı olarak, buji düz olarak takılabilir veya 35 derecelik bir açıyla yerleştirilebilir. Motorun düzgün çalışmasını sağlamak için sekiz buji gerekir.
Buji Boşluğu
Chevy 350 motor için bujiler Bujiler önceden açılmış olarak gelir, ancak bujileri daima bir buji boşluk aletiyle kontrol etmelisiniz. 350 küçük blok için boşluk 0.035 inç olmalıdır.
Buji Torku
Tork, bujilerin takılmasının çok önemli bir yönüdür. Tork, bujilerin yanma odasının ısısını taşıma yeteneğini etkiler. Küçük bir blok motor bujisi için doğru tork ayarı 20 ft.-lbs'dir.
Buji boyutu
1967'den 1970'e kadar, 350 küçük blok motor 14 mm bujiler ve sıkı bir sızdırmazlık için bir sıkıştırma rondelası kullandı. 1971'den başlayarak, konik bir oturma yeri bir sıkıştırma rondelasına ihtiyaç duymadan ortadan kalktı.
Ateş sipariş
Bujilerin motordaki dağıtıcı kapağından her bir silindirdeki ayrı bujilere yönlendirilmesi, bujilerin ateşleneceği sırayı belirler. 350 motordaki sekiz silindirin her biri doğru zamanda bir kıvılcım gerektirir. 350 küçük blok motorda ateşleme sırası 1-8-4-3-6-5-7-2'dir.
