İçerik
Klima, Chevrolet Silverado alıcınız üzerinde yapıldığında, yapılacak ilk şey, kapıyı açmak ve kompresörün tam olarak çalıştığını kontrol etmektir. Elektrikli bileşenler ve soğutucu seviyesi ile kontrol edilemeyecek bir kompresör. Daha ciddi konular eğitimli bir teknisyen tarafından ele alınmalıdır.
Sigortalar ve Röleler
Kompresörünüzün elektrik sistemine geçip geçmeyeceğini kontrol eden ilk şey. Önce 1999 - 2010 Silverado model yıllarında sürücü tarafındaki çamurluğun ön tarafında bulunan ve eski modellerde gösterge panelinin sol tarafında bulunan sigorta kutusunu kontrol edin (kullanım kılavuzuna bakın). A / C COMP işaretli kırmızı 10 amp'lik sigortayı bulun ve çıkarın. Sigorta içindeki metal şerit yanmış veya kırılmış görünüyorsa, sigortayı değiştirin. Sigorta uygunsa, bir sonraki şüpheli klima rölesidir. Bu röle aynı zamanda sigorta kutusunda da bulunur, ancak çalıştığına dair herhangi bir belirti yoktur. Çoğu otomobil parçası deposu bu röleyi sizin için test edebilir, ancak bu rölenin Silverado pikaplarında arıza yapması nadirdir. 20 $ 'dan daha düşük bir fiyata yeni bir röle kurulabilir.
Soğutucu Akışkan Basıncı
Sigortalar ve röle çalışır durumda ise, klima sisteminiz soğutucu akışkanla yetersiz doldurulmuş olabilir. Sistemdeki sensörler, zarar görmemesi için kompresörü algılar. 2000'den sonra üretilen Silverado pikapları, ozon dostu R-134a soğutucu akışkanı kullanıyor. Eski modeller başlangıçta freon olarak bilinen R-12 soğutucu akışkanını kullanıyordu, ancak birçok kamyon R-134a kullanmaya uyarlandı. Home R-134a şarj kitleri mevcuttur. Motorunuzu çalıştırın ve klimanızı en soğuk ayara getirin. Şarj hortumunu soğutucu haznesine ve sonra klima sisteminin düşük basıncına bağlayın. Çoğu Silverado modelinde, bu port aküde bulunur: motor bölmesinin yolcu tarafında bulunan bir alüminyum silindir. Soğutucu tüpünü dik tutun ve yavaşça şarj hortumundaki valfi açın. Gazınızın basıncı sisteminizde olacaktır. Kompresör hemen devreye girerken, boşalmaya izin verin. Sisteminizin basıncını bir klima mastarı ile test edin ve aşırı kapasite şarj etmeyin.
Profesyonel yardım
Soğutucu şarjından sonra devreye girmeyecek olan bir kompresör, klima sisteminizde daha fazla sorun olduğunu gösterir. Hatalı basınç sensörleri, hasarlı kablo veya kötü HVAC kontrol modülünü gösterebilir. Bu konular bir tamircinin teşhis tarama aletiyle test edilmeli ve General Motors sertifikalı klima teknisyenine bırakılmalıdır.
