İçerik
Bir otomobil motoru hassas bir bale veya senkronize yüzme olayı gibidir; her şey mükemmel bir uyum içinde çalışmalı ya da her şey atılmış olmalı. Bununla birlikte, bir motor sadece kalkıp yeniden çalışmaya başlamaz. Genellikle düzgün çalışmıyor. Olabilecek bir şey, motorun on altı olabileceği. Motorun ele geçirilmesi, tüm motoru durduran, hareketi durduran önemli bir bileşendir.
hiçbir şey
Bir motor ele geçirildiğinde, hikaye anlatma işareti hiçbir şey değildir. Duvara bir dönüş arıyorsunuz, radyo açılır, ısıtıcı yanar ve ışıklar yanar. Yine de araç motorunu marş etmeye gittiğinizde, motorların volanını etkileyen araç marşının yüksek sesle tıkanması sesi dışında hiçbir şey olmuyor.
İçinde aşımı
Bir motor çok sık sık yakalandığında Bazen, bu bileşen - tipik olarak bir piston bağlantı çubuğu - motora nüfuz edebilir ve dıştan delebilir. Bazı durumlarda, şimdi motor bloğundan geçirilen bileşen üstten görülebilir.
Yanan Teller
Bir motor büyüyüp büyürken, marş, anahtar çevrildiğinde motoru yine marş etmeye çalışacaktır. Marş motoru durduramadığı için, elektrik telleri aşırı ısınabilir ve ele geçirilen bir motorun anlatım işareti olan sigara içmeye başlayabilir.
test
Ele geçirilmiş bir motoru test etmenin birkaç yolu var, ancak bir prosedür en güvenilir olarak göze çarpıyor. Motordaki krank mili kasnağını - motorun ortasındaki büyük kasnak - döndürmeye çalışın. Bunu yapmanın en iyi yolu, tüm bujileri çıkarmak, krank mili kasnağı cıvatasının üzerine büyük bir soket yerleştirmek ve soketi büyük bir kesici çubukla döndürmektir. Krank hareket etmezse, motorun ele geçirilmesi olasıdır.
Prekürsörleri
Bir motor ele geçirmeden önce verilen birçok uyarı var. İlk aşamalar altından hafifçe vurma, hatta hafif vurma sesidir. Teknisyenlerin "ölü vuruş" dediği şeyi duyduğunuzda dünyanın sonunu anlayacaksınız. Bu, herhangi bir metalik ping sesi olmayan yüksek sesle çalınan bir sestir. Bu "ölü vuruntu" tipik olarak, motorların krank miline çarpan piston bağlantı çubuğudur.
onarım
El konan bir motoru tamir etmek gerçekten on altı kişiye neyin sebep olduğuna bağlı. Tipik olarak, en iyi onarım modu, iç hasarın çok ağır olabileceğinden, tüm motoru değiştirmektir. Motorun tamiri en iyisi ise - yüksek performanslı motorlar veya nadir bulunan bir motor - makinenin tüm bileşenlerini tahmin edebilir ve her ikisi de çok maliyetli olan motoru onarabilirsiniz.
