İçerik
Bir araba, kötü hizalanmış lastikler, direksiyon mekanizmasının parçalarıyla ilgili problemler veya bir bükülmüş aks nedeniyle ön uç hizasına ihtiyaç duyabilir. Buna bir kaza, geniş bir şeyin üzerinde koşmak veya sadece aşınma ve yıpranma neden olabilir. Sonuçlar zaman zaman not edilebilir ve tehlikeli olabilir; örneğin, aksın veya direksiyon kolunun hasar görmesi, içeriye veya dışarıya doğru işaret etmesine veya işaret etmesine neden olabilir veya cephenin bir payına neden olabilir. aşırı titreşim yoluyla. Bununla birlikte, önünüzün uyum sağlaması gerektiğine dair işaretler var.
Lastiklerin Düzensiz Aşınması
Aracınızdaki lastikler birbirine paralel ve yere dik olmalıdır. Olmazlarsa, o zaman uyumsuz kalırsınız. Aynı havalarda aynı anda aynı anda yüzleri de aynı şekilde giymelidir. Aksi takdirde, lastiğin eğimine bir hizalama sorunu veya direksiyon kolonu ile ilgili bir sorun neden olabilir. Biri gözlerini iç kenarından daha fazla çekerse, diğer taraftan daha hızlı olur veya diğer taraftan daha hızlı olur realigned.
Tek Taraflı Otomobil Kazakları
Ellerinizi direksiyonda tutmak her zaman iyi bir fikirdir. Ancak, gitmesine izin verseniz bile, düz bir yol yüzeyinde düz sürmelisiniz. Bırakma işlemi bir tarafa yaparsa, hatalı hizalamanız olabilir. Bu, tekerleklerin (direksiyon milinin açısı) kapalı olmasına neden olabilir. Farklı durumlarda letting go testini deneyin. Otomobil her seferinde aynı şekilde çekerse, ayar yapılması gerekebilir. Ön tekerlek tahrikine sahibiz, çünkü eğer tekerlek kapalıysa, bir şey kırılabilir ve değiştirilmesi gerekebilir. Çekmenin her zaman ön uç hizalaması nedeniyle olmadığına dikkat edin; Ayrıca frenlerden, hidrolik direksiyondan veya doğru ve eşit şekilde enjekte edilmesinden de kaynaklanabilir.
Direksiyon Shakes
Sürüş esnasında direksiyon simidiniz titriyorsa, ön uç hizalı olmayabilir. Başka bir problem de olabilir - Trust My Mechanic.com Buna yoldaki büyük bir çukur veya kayaya çarpılması neden olabilir. Sadece fren uygulandığında yaşanırsa, fren sorunu olabilir.
uyarı
Bu semptomlardan herhangi birini yaşıyorsanız ön uç muayenesi durdurulmamalıdır. Aracınızın ön ucunda gevşetmek zorunda kalırsanız, direksiyon mekanizması her an ayrılabilir. Lastikleriniz tehlikeli bir sürüş durumunda araç süremiyorsa. Hemen tamirciye git.
